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NQ 94株式会社 東急パワーサプライ2026年3月31日

～為東急電鐵新建約98MW-DC太陽能發電廠～主要民營鐵路中導入比例最高！鐵路營運所需電力約3成將來自活用企業PPA的「具增量效益之再生能源電力」

東急電鐵將活用企業PPA，向由東急等出資的多家發電合資公司，於日本各地為東急電鐵新建的總計約98MW-DC太陽能發電廠，自2026年度起25年間，採購具增量效益之再生能源（以下簡稱「再能」）電力與環境價值。藉此，至2028年度，東急線營運所需電力約3成將來自活用企業PPA的具增量效益之再能電力，此為主要民營鐵路中導入比例最高者。

來源: prtimes.jp
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～為東急電鐵新建約98MW-DC太陽能發電廠～主要民營鐵路中導入比例最高！鐵路營運所需電力約3成將來自活用企業PPA的「具增量效益之再生能源電力」

東急電鐵將活用企業PPA，向由東急等出資的多家發電合資公司，於日本各地為東急電鐵新建的總計約98MW-DC太陽能發電廠，自2026年度起25年間，採購具增量效益之再生能源（以下簡稱「再能」）電力與環境價值。藉此，至2028年度，東急線營運所需電力約3成將來自活用企業PPA的具增量效益之再能電力，此為主要民營鐵路中導入比例最高者。

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東急電鐵將活用企業PPA，向由東急等出資的多家發電合資公司，於日本各地為東急電鐵新建的總計約98MW-DC太陽能發電廠，自2026年度起25年間，採購具增量效益之再生能源（以下簡稱「再能」）電力與環境價值。藉此，至2028年度，東急線營運所需電力約3成將來自活用企業PPA的具增量效益之再能電力，此為主要民營鐵路中導入比例最高者。

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東急電鐵將活用企業PPA，向由東急等出資的多家發電合資公司，於日本各地為東急電鐵新建的總計約98MW-DC太陽能發電廠，自2026年度起25年間，採購具增量效益之再生能源（以下簡稱「再能」）電力與環境價值。藉此，至2028年度，東急線營運所需電力約3成將來自活用企業PPA的具增量效益之再能電力，此為主要民營鐵路中導入比例最高者。

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NQ 94株式会社 東急パワーサプライ2026年3月31日

～為東急電鐵新建約98MW-DC太陽能發電廠～主要民營鐵路中導入比例最高！鐵路營運所需電力約3成將來自活用企業PPA的「具增量效益之再生能源電力」

東急電鐵將活用企業PPA，向由東急等出資的多家發電合資公司，於日本各地為東急電鐵新建的總計約98MW-DC太陽能發電廠，自2026年度起25年間，採購具增量效益之再生能源（以下簡稱「再能」）電力與環境價值。藉此，至2028年度，東急線營運所需電力約3成將來自活用企業PPA的具增量效益之再能電力，此為主要民營鐵路中導入比例最高者。

來源: prtimes.jp
NQ 94株式会社 東急パワーサプライ2026年3月31日

～為東急電鐵新建約98MW-DC太陽能發電廠～主要民營鐵路中導入比例最高！鐵路營運所需電力約3成將來自活用企業PPA的「具增量效益之再生能源電力」

東急電鐵將活用企業PPA，向由東急等出資的多家發電合資公司，於日本各地為東急電鐵新建的總計約98MW-DC太陽能發電廠，自2026年度起25年間，採購具增量效益之再生能源（以下簡稱「再能」）電力與環境價值。藉此，至2028年度，東急線營運所需電力約3成將來自活用企業PPA的具增量效益之再能電力，此為主要民營鐵路中導入比例最高者。

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～為東急電鐵新建約98MW-DC太陽能發電廠～主要民營鐵路中導入比例最高！鐵路營運所需電力約3成將來自活用企業PPA的「具增量效益之再生能源電力」

東急電鐵將活用企業PPA，向由東急等出資的多家發電合資公司，於日本各地為東急電鐵新建的總計約98MW-DC太陽能發電廠，自2026年度起25年間，採購具增量效益之再生能源（以下簡稱「再能」）電力與環境價值。藉此，至2028年度，東急線營運所需電力約3成將來自活用企業PPA的具增量效益之再能電力，此為主要民營鐵路中導入比例最高者。

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～為東急電鐵新建約98MW-DC太陽能發電廠～主要民營鐵路中導入比例最高！鐵路營運所需電力約3成將來自活用企業PPA的「具增量效益之再生能源電力」

東急電鐵將活用企業PPA，向由東急等出資的多家發電合資公司，於日本各地為東急電鐵新建的總計約98MW-DC太陽能發電廠，自2026年度起25年間，採購具增量效益之再生能源（以下簡稱「再能」）電力與環境價值。藉此，至2028年度，東急線營運所需電力約3成將來自活用企業PPA的具增量效益之再能電力，此為主要民營鐵路中導入比例最高者。

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