提供餐飲店展店、開業、營運所需服務的一站式平台「飲食店ドットコム」營運商株式會社SYNCHRO FOOD(總公司:東京都澀谷區,代表取締役:大久保俊,東證Prime市場:3963)針對「飲食店ドットコム」會員的餐飲店經營者、營運者,以及該公司營運的餐車平台「モビマル」會員的餐車事業者,實施了關於近期中東情勢及因那夫塔(Naphtha)不足所造成的影響的問卷調查。 ■調查概要 項目 針對餐飲店的調查 針對餐車事業者的調查 調查對象 飲食店ドットコム會員(餐飲店經營者、營運者) モビマル會員(餐車事業者) 回答數 164件 59件 調查期間 2026年6月5日~6月11日 2026年6月8日~6月14日 調查方法 網路調查 網路調查 ■回答者屬性 在餐飲店的回答者中,有61.6%是經營1家店的事業者。此外,有52.4%的店鋪位於東京(首都圈餐飲店的比例為71.6%),推測這些背景可能影響了結果。 ●56.1%的餐飲店、61.0%的餐車回答「營運已受到影響」 ●餐飲店以「食材・消耗品」為主,餐車則以「包材・燃料」影響最為顯著 ●有提供外帶・外送的店家,「包材價格上漲」佔71.6%為最多,遠高於未提供店家(8.0%) ●77.5%的餐飲店、84.7%的餐車預測未來對經營的影響 餐飲店與餐車約6成回答「營運已受到影響」 首先,詢問近期中東情勢及那夫塔不足的影響是否已對營運造成影響,餐飲店中有56.1%回答「已受到影響」。 餐車方面有61.0%回答「已受到影響」,顯示餐飲店與餐車約6成已實際感受到影響。 認為中東情勢及那夫塔不足的影響已擴及整個餐飲業界。 餐飲店以食材・消耗品,餐車以包材・燃料影響最為顯著 針對回答「已受到影響」的事業者,詢問具體影響,餐飲店方面以「食材價格上漲」(66.3%)、保鮮膜、清潔劑等「消耗品價格上漲」(65.2%)、以及「包材價格上漲」(54.3%)為前幾項。另一方面,餐車方面則以「包材價格上漲」(69.4%)最多,其次為「燃料價格上漲」(61.1%)、以及「食材價格上漲」(52.8%)。 餐飲店與餐車在受影響項目上有所差異,特別是餐車方面,包材與燃料的影響幅度較大。 有提供外帶・外送的餐飲店,包材・消耗品價格影響顯著 進一步針對回答「已受到影響」的餐飲店,比較是否有提供外帶・外送的差異,有提供店家(N=67)中「包材價格上漲」佔71.6%為最高,其次為「消耗品價格上漲」(70.1%)、以及「食材價格上漲」(67.2%)。 另一方面,未提供外帶・外送的店家(N=25)中,「食材價格上漲」(64.0%)、「消耗品價格上漲」(52.0%)為前幾項,而「包材價格上漲」僅佔8.0%。 由是否提供外帶・外送的差異,可看出包材價格受影響程度有顯著差異。 餐飲店與餐車皆有超過9成擔憂未來影響 詢問未來店鋪營運中擔憂的項目,餐飲店與餐車皆以「食材價格上漲」最高,分別為72.0%、72.9%,約7成回答如此。 餐飲店方面,其次為「消耗品庫存不足・交貨延遲」(57.3%)、以及「燃料價格上漲」(48.8%)。餐車方面則以「包材價格上漲」(66.1%)、「包材庫存不足・交貨延遲」(54.2%)位居第一、第三名,與目前已受影響的項目相同,未來對包材的擔憂依然突出。 此外,回答「沒有特別擔憂的事情」的比例僅佔餐飲店4.3%、餐車1.7%,顯示超過9成的事業者擔憂未來影響。 近半數採取「考慮替代品」、「大量採購」等自保措施 詢問為應對中東情勢及那夫塔不足所採取的對策,餐飲店與餐車皆以「考慮替代品・替代營運方式」、「大量採購・確保庫存」為前幾項。餐飲店方面分別為43.9%、42.1%,餐車方面為45.8%、52.5%,兩者約有4至5成的業者已採取自保措施。 另一方面,回答「沒有特別採取對策」的事業者,餐飲店佔24.4%、餐車佔22.0%,約佔四分之一。 此外,回答「不太能獲得所需資訊」或「完全無法獲得所需資訊」的事業者,餐飲店佔65.9%、餐車佔71.2%,也凸顯了資訊收集方面的課題。 餐飲店與餐車約8成擔憂未來經營影響 最後,詢問未來對經營的影響程度,回答「認為會產生很大影響」與「認為會產生些許影響」的比例合計,餐飲店為77.5%、餐車為84.7%,兩者約8成預期未來會受到影響。特別是餐車方面,回答「認為會產生很大影響」的比例為32.2%,高於餐飲店(23.2%),顯示出更為嚴峻的看法。 進一步詢問回答前述問題的理由,餐飲店與餐車都收到了各種意見。 價格高漲・成本增加 ・食材價格上漲,加上消耗品及能源費用也跟著增加,結果導致經營數字惡化。近期考慮透過價格調整(漲價)來應對,但擔心費用增加會持續到何時。(東京都/和食/6~10店舗) ・LPG(液化石油氣)顯著高漲。異物混入識別用塑膠手套缺貨。那夫塔衍生物缺貨且價格上漲。(東京都/和食/2店