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關於「Okazaki Public EV Share」開始營運

NQ 評分 77/100
N1 內容完整性 8

AI 摘要(NQ 加工版)

岡崎市與 NTT 商業解決方案等企業聯盟將把 68 輛公務車轉換為電動車,並啟動「Okazaki Public EV Share」以減少二氧化碳排放。

AI 分析

常見問題

Q: 岡崎市與哪些企業合作推動『Okazaki Public EV Share』共享電動車專案,並預計何時開始營運?
A: 岡崎市與NTT商業解決方案股份有限公司、三井住友融資租賃股份有限公司、住友三井汽車服務股份有限公司、REXEV股份有限公司及三菱汽車工業股份有限公司共同合作,推動『Okazaki Public EV Share』共享電動車專案,預計於2026年開始營運。
Q: 『Okazaki Public EV Share』專案中將提供多少輛電動車供市民與遊客使用,並透過哪個共享平台進行服務?
A: 『Okazaki Public EV Share』專案初期將提供2輛電動車供市民及遊客使用,服務將透過NTT商業解決方案股份有限公司所營運的EV共享汽車平台『N.mobi』進行。
Q: 岡崎市為實現2050年零碳城市目標,計畫將多少輛公務車轉換為電動車,並預期每年減少多少二氧化碳排放量?
A: 岡崎市為實現2050年零碳城市目標,計畫將市府擁有的68輛公務車分階段轉換為電動車,預期全部以再生能源供電,每年可減少80.7公噸的二氧化碳排放。
Q: 『Okazaki Public EV Share』共享電動車服務的主要目的包含哪些面向,並預計如何提升公共車輛使用效益?
A: 該專案旨在促進電動車普及、推動共享經濟以降低環境負荷、實現交通方式多元化,並透過於平日下班後及假日開放市民與遊客用於購物與觀光,有效提升公務車輛的使用效益。
Q: 岡崎市於何時獲選為『第2屆脫碳領先地區』,其脫碳計畫的共同提案單位包含哪些機構?
A: 岡崎市於2022年11月獲選為『第2屆脫碳領先地區』,其脫碳計畫的共同提案單位包含愛知縣政府與三菱汽車工業股份有限公司。