Synapse Co., Ltd.(總部:大阪府豐中市,代表取締役社長:岡本數彦,以下稱「Synapse」)與伊藤忠商事株式會社(總部:東京都港區,代表取締役社長COO:石井敬太,以下稱「伊藤忠商事」)共同開發的食品價值鏈優化服務「DeCM-PF(DeCM Platform)」已正式導入生活協同組合Co-op Sapporo(本部:北海道札幌市,理事長:大見英明,以下稱「Co-op Sapporo」)。 本次合作相關的 Co-op Sapporo 及其相關公司北海道Logi Service株式會社(總部:北海道江別市,代表取締役社長:岩藤正和)運用「DeCM-PF」所推動的「『DX×匠人現場力』物流結構改革~運用AI需求預測實現配送單一化及區域共享模式建構~」,榮獲一般社團法人日本物流團體連合會主辦的「第一屆日本物流大賞」之大賞殊榮。 【頒獎典禮現場】 照片由左至右為:道南Ace株式會社 專務取締役 髙田 潤司 先生、札幌軽量急送株式會社 常務取締役 長谷川 真也 先生、北海道Logi Service 專務取締役 川上 敏也 先生、Synapse DeCM推進部部長 宮崎 嗣、伊藤忠商事 食品流通部部長 岩井 大五郎 先生 ■ 背景 目前,食品物流現場正面臨嚴重的人力短缺。除了產業整體因人口減少導致的卡車司機不足外,隨著「流通業務的綜合化及效率化促進法律等部分修正法(修正物流效率化法)」*1於2026年4月施行,不僅運輸公司,貨主企業也被要求採取具體的配送效率化對策,維持可持續的物流網絡已成為社會的當務之急。 Co-op Sapporo 在北海道內擁有超過100家店鋪並提供宅配服務,而負責其物流的北海道Logi Service,將賞味期限短的「日配品(如:納豆、豆腐、乳製品等)」配送效率化是一大課題。從北海道Logi Service營運的專用物流中心到Co-op Sapporo各店鋪的配送時程,由於製造商、物流中心、店鋪等供應鏈各環節優先考量個別需求,完全受限於前一環節的限制。此外,加上店鋪特賣或星期幾造成的劇烈需求波動,導致特定日期的配送集中。結果,為了運送第一班卡車無法載完的貨物而營運的「第二班車」,平均載貨率僅35%,低效率的營運已成常態。隨著司機短缺加劇,物流端必須承擔所有不利因素來維持運作的「忍耐型物流」已達極限,兩家公司決定透過IT進行根本性的結構改革。而在此改革中扮演核心角色(貨量均量化)的,正是Synapse與伊藤忠商事提供的「DeCM-PF」。 *1 流通業務的綜合化及效率化促進法律等部分修正法(修正物流效率化法):要求不僅運輸公司,貨主也需對物流效率化採取措施,例如貨物發送量的適正化及避開尖峰時段的配送日期時間指定等法律。 ■ 關於本次的取り組み 【概要圖】 Co-op Sapporo 自2021年導入Synapse開發的需求預測型自動訂貨服務「sinops-CLOUD(Synapse Cloud)」以來,透過與「DeCM-PF」的「均量化邏輯」結合,已於2024年7月實現貨量均量化。一般而言,店鋪的銷售額會因星期幾而有顯著差異,因此店鋪的訂貨量與到貨量也會隨星期幾而變動,導致配送及物流中心業務效率下降。本次榮獲大賞的取り組み,是將「sinops-CLOUD」的高度需求預測數據與「DeCM-PF」進行連携。利用最近7天的需求預測,同時考量商品的賞味期限及店鋪貨架容量,自動控制訂貨數量,盡可能使各星期幾的到貨量保持一致。透過這種「貨量均量化」抑制每日的物量高峰,成功將過去日配品配送的兩班制體系整合為「單一班次」的配送體系,同時妥善管理庫存。 此外,以此「DeCM-PF」實現的單一班次配送為起點,現場結合了其他公司系統等進行運行路線優化,並利用多餘的車輛時間建構了共同配送(區域共享模式),以及在製造工廠端進行效率化的生產集中(單批次化)等措施。本次獲獎,是肯定了以「DeCM-PF」實現的「貨量均量化(DX)」為基礎,結合現場的有效運輸及與相關業者的合作(匠人現場力),共同達成了供應鏈整體的優化。 【取り組みイメージ】 ■ 導入與實施的主要成果 主要取り組み成果 本次取り組み在物流效率、環境及勞動負荷方面創造了以下多項成果*2: 載貨率提升:93%(與實施前相比大幅改善58個百分點) 工時削減:每年削減26,448小時(相當於每天釋放7台卡車的運力) 環境負荷降低:每年CO2削減310噸(相當於約2.2萬棵杉樹的吸收量) *2 北海道Logi Service調查 ■ 北海道Logi Service 股份有限公司 評論 北海道Logi Service株式會社 專務取締役 川上 敏也 先生 在我們公司追求效率化的過程中,Synapse公司提供的需求預測系統,以及利用需求預測的DeCM-PF取り組み,成為了重要的推動力