「適正原価制度」とは何ですか？

2028年に予定されている運賃決定ルールの変更を指します。これまでの価格交渉が通用しなくなる可能性が高く、流通・小売業にとって経営に大きな影響を与える重要な課題です。

なぜ「需要予測型プッシュ配送」が必要なのですか？

「適正原価制度」施行に伴うコストアップに対応するためです。積載率や稼働率を向上させることで、物流の持続可能性を確保する戦略として重要となります。

公開資料ではどのようなことが解説されていますか？

運賃決定ルールの変化に対応した計画物流や調達・組織戦略、積載率を最大化するプッシュ型配送への転換プロセス、MDや店舗を巻き込む組織体制のあり方について解説されています。

資料はどこから入手できますか？

船井総研サプライチェーンコンサルティングの公式サイトにある専用リンク（https://logiiiii.sc.funaisoken.co.jp/documents/know-how/retail-scm-2028/）から無料でダウンロード可能です。

株式会社船井総研サプライチェーンコンサルティングの概要は？

2000年設立、東京都中央区に本社を置くコンサルティング企業です。物流・サプライチェーンマネジメント領域を中心に事業を展開しています。

AI News NQ Analysis

【零售業者適用】迎接 2028 年「適正原價制度」的供應鏈改革：船井總研發布「需求預測型推式物流」轉型指南

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Key facts

【零售業者適用】迎接 2028 年「適正原價制度」的供應鏈改革：船井總研發布「需求預測型推式物流」轉型指南
船井總研供應鏈諮詢公司針對 2028 年即將實施的「適正原價制度」，為零售業者發布了供應鏈改革指南。該資料旨在應對貨運費率規則變更帶來的成本上升風險，並提出透過轉型為「需求預測型推式物流」以實現載貨率極大化的實務流程。
Source: PR TIMES
Date: Sat Jun 06 2026 19:00:02 GMT+0900 (Japan Standard Time)

Direct answer

船井總研供應鏈諮詢公司針對 2028 年即將實施的「適正原價制度」，為零售業者發布了供應鏈改革指南。該資料旨在應對貨運費率規則變更帶來的成本上升風險，並提出透過轉型為「需求預測型推式物流」以實現載貨率極大化的實務流程。

Citation: 【零售業者適用】迎接 2028 年「適正原價制度」的供應鏈改革：船井總研發布「需求預測型推式物流」轉型指南 (Sat Jun 06 2026 19:00:02 GMT+0900 (Japan Standard Time)), PR TIMES
Source: PR TIMES
Date: Sat Jun 06 2026 19:00:02 GMT+0900 (Japan Standard Time)

AI 摘要（NQ 加工版）

船井總研供應鏈諮詢公司針對 2028 年即將實施的「適正原價制度」，為零售業者發布了供應鏈改革指南。該資料旨在應對貨運費率規則變更帶來的成本上升風險，並提出透過轉型為「需求預測型推式物流」以實現載貨率極大化的實務流程。

AI 分析

常見問題

Q: 「適正原価制度」とは何ですか？: A: 2028年に予定されている運賃決定ルールの変更を指します。これまでの価格交渉が通用しなくなる可能性が高く、流通・小売業にとって経営に大きな影響を与える重要な課題です。
Q: なぜ「需要予測型プッシュ配送」が必要なのですか？: A: 「適正原価制度」施行に伴うコストアップに対応するためです。積載率や稼働率を向上させることで、物流の持続可能性を確保する戦略として重要となります。
Q: 公開資料ではどのようなことが解説されていますか？: A: 運賃決定ルールの変化に対応した計画物流や調達・組織戦略、積載率を最大化するプッシュ型配送への転換プロセス、MDや店舗を巻き込む組織体制のあり方について解説されています。
Q: 資料はどこから入手できますか？: A: 船井総研サプライチェーンコンサルティングの公式サイトにある専用リンク（https://logiiiii.sc.funaisoken.co.jp/documents/know-how/retail-scm-2028/）から無料でダウンロード可能です。
Q: 株式会社船井総研サプライチェーンコンサルティングの概要は？: A: 2000年設立、東京都中央区に本社を置くコンサルティング企業です。物流・サプライチェーンマネジメント領域を中心に事業を展開しています。