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OKI全面推出月台防跌落偵測系統,即時偵測車站月台危險事件

NQ 評分 86/100
N1 內容完整性 95

AI 摘要(NQ 加工版)

OKI 向鐵路營運商推出「月台防跌落偵測系統」,利用 3D LiDAR 感測器即時偵測跌落與夾傷事故。該系統已在名古屋鐵道的三個車站投入運作。

AI 分析

常見問題

Q: 沖電氣工業股份有限公司(OKI)推出的「月台防跌落偵測系統」採用了哪種核心感測器技術,其主要功能為何?
A: OKI正式推出的「月台防跌落偵測系統」採用3D LiDAR(光達)感測器,透過立體物體偵測與高密度雷射數據,能即時、高精準度地偵測乘客從月台跌落軌道,或卡在月台與列車縫隙等危險事件,並與站台號誌設備連動,立即通知列車駕駛員、車掌及站務人員。
Q: OKI目前與哪些合作夥伴共同推動本系統的實際應用,部署在哪些鐵路公司的哪些地點?
A: OKI目前與名鐵EI引擎股份有限公司(總部位於愛知縣名古屋市,代表董事社長為淺野直宏)合作,將本系統導入名古屋鐵道股份有限公司(總部同位於愛知縣名古屋市,代表董事社長為高崎裕樹)旗下共3個鐵路車站,進行實際運用。
Q: 日本內閣府交通安全白皮書顯示,2022年度車站月台跌落事故的發生件數為何?目前可動式月台門的安裝率又有多少?
A: 根據日本內閣府公布的交通安全白皮書,2022年度全國車站月台跌落事故約發生2,200起。雖然可動式月台門的建置持續推進,但受限於安裝費用與設置條件等因素,目前日本全國各車站的可動式月台門安裝率仍僅停留在約一成左右,安全缺口相當顯著。
Q: OKI「月台防跌落偵測系統」在系統架構上有何特點,為何適合導入現有車站環境?
A: 本系統在硬體組成上僅需3D LiDAR感測器與控制單元(伺服器設備)兩大元件,不需要大型設備或複雜工程,因此具有易於導入現有車站環境的特點。此外,無論列車是否在站內均可持續監控,使本系統也適合應用於無人車站,或正積極推動省人化的車站月台自動化監控場景。
Q: OKI針對「月台防跌落偵測系統」制定了怎樣的銷售目標,並計劃如何擴大市場推廣?
A: OKI訂定的銷售計畫目標為:至2030年銷售累計200套,各案報價採個別估算方式進行。未來OKI將持續運用多年累積的物體偵測技術及抑制誤判技術,積極向全國各地鐵路營運商推廣導入本系統,支援車站月台安全對策及現場業務升級,並為整體交通基礎設施的發展做出貢獻。