【公共交通首次採用】NTT音響技術「PSZ（個人化聲音區域）」導入東海道新幹線高級艙座位

常見問題

Q: NTT DoCoMo Business與哪家公司合作將PSZ個人化聲音區域技術導入東海道新幹線高級艙座位，並預計於何時在何種車型上開始服務？

A: NTT DoCoMo Business股份有限公司與NTT Sonority股份有限公司、JR東海旅客鐵道股份有限公司合作，將NTT研發的PSZ（Personalized Sound Zone）個人化聲音區域技術導入東海道新幹線N700S高級艙座位；其中獨立包廂型座位自2026年10月起開始服務，半包廂型座位則預計於2027年度內陸續完成導入。

Q: PSZ個人化聲音區域技術的運作原理為何，並如何實現聲音僅限個人聽見的私密效果？

A: PSZ技術基於聲波物理特性，同時發出主聲波（正相）與180度反相的消除波（逆相），使聲音在指定區域外相互抵消；此技術由NTT研發，可將音訊精準控制於乘客耳邊範圍內，有效抑制音量外洩達90%以上，讓使用者在開放空間中仍享有高音質且私密的聆聽體驗。

Q: 旅客在東海道新幹線N700S高級艙座位使用PSZ技術時，需如何連接個人裝置以播放音訊內容？

A: 旅客可透過藍牙5.2無線傳輸技術，將智慧型手機或筆電等個人裝置與座位頭枕內建的PSZ揚聲器系統配對連接，無需佩戴耳機即可播放音樂、影片或參與線上會議，音訊僅在個人頭部周圍區域清晰可聞，周邊乘客幾乎無法聽見。

Q: PSZ技術先前曾應用於哪些消費性產品，其品牌名稱為何，並由哪家公司負責商業化？

A: PSZ技術由NTT Sonority股份有限公司負責商業化，先前已應用於其自有音響品牌『nwm』（羅馬音：nuum）與『cocoe』（羅馬音：kokoe）的開放式耳機產品線中，兩系列產品自2023年起於日本及北美市場發售，累計銷售逾15萬組。

Q: 東海道新幹線N700S高級艙座位導入PSZ技術後，將設置於哪兩個車廂類型，並主要服務哪些類型的旅客需求？

A: PSZ技術將設置於東海道新幹線N700S的高級艙獨立包廂型與半包廂型兩種座位類型，每列車配置8個獨立包廂與16個半包廂；此設計主要服務需進行機密通話的商務旅客、重視隱私的高階乘客，以及追求安靜放鬆環境的一般旅客，預計每年可服務超過300萬人次。