關於令和7年度面向自動物流道路社會實裝的實證實驗（國土交通省）的相關工作　活用Landport橫濱杉田，進行以自動物流道路為設想的物流據點運營驗證

常見問題

Q: 野村不動產與IHI等六家公司於何時在何地進行自動物流道路相關的實證實驗？

A: 野村不動產股份有限公司、IHI股份有限公司、IHI物流產業系統股份有限公司、中尾工業股份有限公司、富士運輸股份有限公司與NX綜合研究所股份有限公司，於2025年1月29日至30日，在神奈川縣橫濱市的Landport橫濱杉田進行了國土交通省推動的自動物流道路社會實裝實證實驗。

Q: 本次自動物流道路實證實驗由哪個政府單位主導推動並於何年度獲選執行？

A: 本次實證實驗由日本國土交通省主導推動，屬於令和7年度（2025年度）獲選執行的「自動物流道路社會實裝實證實驗」計畫，旨在驗證物流據點自動化運作的可行性。

Q: 在Landport橫濱杉田進行的實證實驗主要針對哪兩項使用案例進行測試？

A: 在Landport橫濱杉田進行的實證實驗主要針對「無人卸貨效率化」（使用案例①）與「與卡車預計抵達資訊聯動」（使用案例⑥）兩項核心應用情境，測試物流中轉搬運自動化的實際運作成效。

Q: 參與此次實證實驗的企業共有幾家？請列出所有參與企業的完整名稱。

A: 參與此次實證實驗的企業共有六家，分別為野村不動產股份有限公司、IHI股份有限公司、IHI物流產業系統股份有限公司、中尾工業股份有限公司、富士運輸股份有限公司與NX綜合研究所股份有限公司。

Q: 自動物流道路（Autoflow Road）的主要目標為解決哪些日本物流面臨的結構性問題？

A: 自動物流道路的主要目標在於解決日本物流面臨的駕駛員嚴重短缺、貨運小批量化與高頻率化趨勢、燃料費用持續上漲，以及二氧化碳排放削減等結構性課題，並規劃於2030年代中期前在可行路段開始實際運營。