炸油變航油 日本加大廢食油回收助煉永續航空燃料

常見問題

Q: 日本設定的永續航空燃料（SAF）目標是什麼？

A: 日本政府設定的目標是在2030年底前，將國內10%的航空燃料替換為永續航空燃料（SAF），預計需求量約170萬公秉。

Q: 日本政府為了達成SAF目標發起了什麼計畫？

A: 日本政府發起了名為「從炸油到航油」（Fry to Fly）的官民合作計畫，聯合300多家超市、企業等機構，共同回收家庭與企業的廢食用油，以作為提煉SAF的原料。

Q: 日本在推動SAF國產化時面臨哪些主要挑戰？

A: 主要挑戰包括原料稀缺、基礎設施不足以及生產成本高昂。即使回收國內全部的廢食用油，也只能滿足2030年目標的25%。此外，從收集、處理到生產的製程複雜且昂貴，伴隨高風險。

Q: 哪些日本企業參與了SAF的生產與回收？

A: 主要參與者包括航空公司全日空（ANA）和日本航空（JAL），大型石油公司ENEOS和科斯莫能源（Cosmo Energy），工程企業日揮控股（JGC），商社三菱商事，以及零售商永旺（Aeon）、伊藤洋華堂和7-Eleven等都參與了回收計畫。

Q: 專家對於日本2030年的SAF目標有何看法？

A: 農林中金綜合研究所的專家鈴木基臣分析認為，由於國內廢食用油回收量已近極限，該目標顯得「野心過大」。在新技術商業化之前，要滿足需求，進口SAF或原料實際上是不可避免的選擇。