全球首次！大型商船用氫燃料引擎開始陸上氫燃料運轉

常見問題

Q: 這次全球首次的大型商船用氫燃料引擎陸上運轉試驗，是由哪些公司共同推動的？

A: 這次全球首次的大型商船用氫燃料引擎陸上運轉試驗，是由日本發動機股份有限公司與川崎重工業股份有限公司共同推動的，並獲得商船三井股份有限公司、商船三井散裝船股份有限公司、尾道造船股份有限公司及一般財團法人日本海事協會的協力支持。

Q: 本次試驗中，全尺寸引擎首號機達到了怎樣的氫混燒率，並確認了哪些效果？

A: 本次試驗中，全尺寸引擎首號機（6UEC35LSGH）在100%負載下達到了氫混燒率95%以上，並確認了溫室氣體（GHG）減排效果與穩定運轉表現。

Q: 與以往的氫燃料船舶開發相比，本專案的最大特色是什麼？

A: 本專案的最大特色在於，藉由高效率、高出力低速二衝程氫燃料引擎6UEC35LSGH與液化氫燃料的組合，實現長距離、長時間、高出力運航的推進系統，這也是大型商船氫燃料實用化的重要技術里程碑。

Q: 預計何時會將這具氫燃料引擎搭載於實證船上，並進行實際運航？

A: 這具氫燃料引擎預計於2027年1月出廠，搭載於尾道造船建造的1萬7,500載重噸型氫燃料多用途船上，成為其主機。實證運航預計自2028年度起，進行為期3年。

Q: 在本次氫燃料商船運航實用化的專案中，日本海事協會扮演著什麼樣的角色？

A: 日本海事協會將貫穿引擎及MHFS開發、實證船設計建造與運航各階段，對安全性進行評估，確保整個專案的安全進行。