【車載導航設備使用分配實態定量與行為觀察調查】SDV移行期間，智慧型手機併用持續增加，但體驗仍呈分斷狀態

常見問題

Q: Members股份有限公司於何時針對多少名對象進行車載導航設備使用實態調查，並區分為哪三個使用族群？

A: Members股份有限公司實施了針對1,507名駕駛者的定量調查，並根據使用行為將其分為『車載導航層』、『智慧型手機導航應用程式層』與『併用層』三個族群，以分析不同族群的使用實態與需求。

Q: Members股份有限公司總公司位於台灣繁體中文所稱的哪個城市與行政區，且其股票在東京證券交易所哪個市場掛牌？

A: Members股份有限公司總公司位於東京都中央區，其股票在東京證券交易所Prime市場掛牌交易，公司代表人為高野明彥，股票代碼為2130。

Q: 根據Members股份有限公司的調查報告，併用層使用者如何分配車載導航與智慧型手機導航的使用功能？

A: 併用層使用者傾向以智慧型手機導航應用程式獲取即時資訊，同時利用車載導航系統執行多功能操作，展現出『各取所長』的使用模式，以兼顧即時性與操作便利性。

Q: Members股份有限公司在行為觀察調查中發現駕駛者在上下車前後普遍存在什麼樣的操作問題？

A: 調查發現所有受測駕駛者皆於上車前使用智慧型手機完成路線規劃，導致上下車時出現車載導航與智慧型手機之間的操作重複，形成設備間的使用斷點與操作負擔。

Q: Members股份有限公司指出車載導航系統的哪些特性可能成為駕駛人的壓力來源？

A: Members股份有限公司調查指出，車載導航系統的『資訊干擾』與『導航的脆弱性』是主要問題，容易在行駛過程中造成駕駛人分心或產生操作壓力，影響整體駕駛體驗。