KG Motors股份有限公司(總公司:廣島縣東廣島市,代表董事CEO:楠一成,以下簡稱「KG Motors」)宣布,本公司所提出的「結合EV的直流能源系統與VPP整合控制之分散式電力基礎設施建置實證」計畫,已獲選納入福島創新海岸構想中令和8年度「地區復興實用化開發等促進事業費補助金」。 本計畫將運用KG Motors正在開發的單人小型電動車「mibot」,實證兼具擴大再生能源普及與提升地區韌性的分散式電力基礎設施。 本計畫將依據KG Motors與福島縣雙葉郡浪江町所簽訂的連攜協定執行,自令和8年度起為期三年,至令和10年度為止。 獲選計畫概要 計畫名稱 結合EV的直流能源系統與VPP整合控制之分散式電力基礎設施建置實證 獲選制度 令和8年度 地區復興實用化開發等促進事業費補助金 申請類別 地區課題解決類別 執行地點 福島縣雙葉郡浪江町 執行期間 令和8年度~令和10年度 參考資訊 令和8年度 地區復興實用化開發等促進事業費補助金 獲選結果(福島縣) https://www.pref.fukushima.lg.jp/site/jitsuyoka/08jituyoka-2-saitaku.html 將「mibot」從交通工具轉化為社會基礎設施 KG Motors正持續開發單人小型電動車「mibot」。 mibot並非僅作為交通工具而誕生的產品。自公司創立之初,KG Motors便以可透過軟體持續進化的SDV(Software Defined Vehicle,軟體定義車輛)概念來規劃mibot。 隨著再生能源的導入不斷擴大,發電量波動與電力供需調節已成為社會性課題。 本計畫將運用mibot所具備的SDV平台與OTA(Over The Air)技術,驗證融合移動性與能源的新型社會基礎設施的可行性。 KG Motors將mibot定位為可「儲存」、「運輸」與「控制」能源的分散式電力基礎設施(分散式能源系統)的組成要素。 本次實證將是實現此構想、邁向社會實際應用的重要專案。 實證計畫主要內容 1. 結合EV的直流能源系統開發 開發將mibot車載電池與固定式儲能電池以直流(DC)方式連接的能源系統。 透過省去交流轉換程序,降低電力轉換損耗,目標是建立能高效利用再生能源的機制。 2. 設置浪江AI中心 於浪江町設立研發與實證據點——AI中心。 AI中心將整合管理來自多輛電動車與儲能電池的數據,運用AI進行能源需求預測與最佳化控制,作為連結分散節點與VPP的指揮中心。 3. 建構VPP與V2X整合控制系統 以浪江AI中心為核心,整合VPP(虛擬電廠)技術與V2X(Vehicle to Everything,車輛對外供電)技術,實現多輛電動車與儲能電池的整合控制。 透過吸收再生能源發電的波動,實現整個地區電力供需的最優化。 與浪江町的連攜合作 本計畫將依據KG Motors於2026年3月23日與浪江町簽訂的「關於構建地區分散式能源系統之研發合作協定」推動執行。 浪江町在致力於東日本大地震後復興的同時,也積極推動以再生能源為基礎的先進城鎮建設。 KG Motors將透過與浪江町的合作,同時實現解決地區課題與創造新產業的目標。 透過本計畫,KG Motors將致力於實現以下目標: 強化災害時仍可運作的地區韌性 促進再生能源的在地生產、在地消納 創造能源相關產業 活絡地區經濟 代表董事CEO 楠一成表示: 我們開發mibot,並非僅僅是為了打造「小型電動車」。 而是將其視為一種可儲存能源、運輸能源、並支撐社會的新基礎設施的起點。 本次獲選,對我們而言是實現此構想的一大步。 我們將與浪江町等各地區居民攜手合作,挑戰實現移動性與能源融合的新型社會基礎設施。 我們希望,KG Motors不僅是一家製造汽車的公司,更是一家創造「明天比今天更好」的未來的公司。 為了實現此願景,我們將持續挑戰移動與能源的未來。 未來展望 本計畫旨在驗證融合能源與移動性的新型社會基礎設施的可行性。 KG Motors未來也將持續透過與地區、地方政府、企業及研究機構的合作,推動分散式能源社會的技術開發與社會實踐。 公司概要 公司名稱:KG Motors股份有限公司 代表人:代表董事CEO 楠一成 地址:廣島縣東廣島市西大沢二丁目2番9號 成立時間:2022年7月 營業內容:單人小型電動車「mibot」之企劃、開發、製造與銷售 官方網站:https://kg-m.jp mibot產品網站:https://mibot.kg-m.jp/ 【本案件聯絡資訊】 KG Motors股份有限公司 電子信箱:info@kg-m.jp