共同開發可製造永續航空燃料（SAF）的新型觸媒

常見問題

Q: JFE工程股份有限公司與哪一所大學在2026年3月27日共同開發出可用於製造永續航空燃料SAF的新型觸媒？

A: JFE工程股份有限公司與國立大學法人富山大學於2026年3月27日共同開發出可用於製造永續航空燃料（SAF）的新型觸媒，該觸媒基於富山大學工學系椿範立教授所研發的技術，大幅提升液態碳氫化合物收率。

Q: 這種新型觸媒在費托合成（FT合成）過程中，對液態碳氫化合物的收率達到多少百分比以上？

A: 此新型觸媒在費托合成（Fischer-Tropsch合成）過程中，適用於永續航空燃料的液態碳氫化合物（碳數8以上16以下）收率達50%以上，相較於傳統方法僅約25%，性能提升超過一倍。

Q: 傳統費托合成觸媒製造SAF時，為何需要額外的加氫裂解程序？

A: 傳統費托合成觸媒產生的碳氫化合物多為碳數20以上的固態蠟，必須透過加氫裂解程序添加氫氣並使用沸石觸媒切斷碳鏈，轉換為適合航空燃料的較低碳數液態碳氫化合物，此過程需額外設備與氫氣投入。

Q: JFE工程與富山大學開發的新觸媒如何降低SAF生產成本？

A: JFE工程與富山大學開發的新觸媒無需額外建設加氫裂解廠，亦不需新增氫氣供應，僅透過費托合成製程即可直接獲得高收率的液態碳氫化合物，大幅減少設備投資與運作成本，提升整體生產效率。

Q: 未來永續航空燃料SAF的長期發展方向預計將以何種原料為主？

A: 長期而言，永續航空燃料SAF的發展將以發電廠與工廠排放的回收二氧化碳，搭配再生能源所產生的氫氣（H2）合成之合成燃料為主要方向，此技術路線被視為實現航空領域脫碳化的關鍵手段。