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日本對自行車專用道的支持率以45%在「全球墊底」。4成民眾回答「無法確定」

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N1 內容完整性 8

AI 摘要(NQ 加工版)

益普索發布了《2026年出行報告》,結果顯示日本在31個國家中排名最後,僅有45%支持自行車專用道。在全球範圍內,對道路安全的擔憂以及對電動車興趣的下降也相當顯著。

AI 分析

常見問題

Q: 益普索股份有限公司在2026年發布的《益普索出行報告2026》中,針對多少個國家與多少名民眾進行了關於出行觀念的調查?
A: 益普索股份有限公司針對全球31個國家、共23,722名民眾進行調查,並發布《益普索出行報告2026》,內容涵蓋民眾對未來出行、道路安全與公共交通的看法。
Q: 在日本民眾中,對於設置自行車專用道的支持率為何,在31個受訪國中排名如何?
A: 日本民眾對自行車專用道的支持率為45%,在31個受訪國中排名最後,為全球最低,顯示日本社會對此政策的支持度墊底。
Q: 在《益普索出行報告2026》中,日本有多少比例的受訪者對自行車專用道持『無法確定』的態度?此比例在全球排名為何?
A: 在日本有高達40%的受訪者對自行車專用道表示『無法確定』,此比例為31個國家中最高,反映民眾對專用道實際效益與影響缺乏明確認知。
Q: 全球31個國家中,有多少比例的民眾對居住地區的道路安全感到擔憂?此數據的全球平均值為何?
A: 在全球31個國家中,平均有55%的民眾對自己居住地區的道路安全感到擔憂,顯示多數人對於日常道路環境的安全狀況存有高度憂慮。
Q: 根據《益普索出行報告2026》,全球有多少比例的受訪者支持降低住宅區限速?此支持度與高速公路限速相比如何?
A: 全球有70%的受訪者支持降低住宅區限速,相較於僅56%支持降低高速公路限速,顯示民眾更重視與日常生活密切相關區域的道路安全改善。