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六成無加薪實感,但仍有六成「想繼續當司機」。Hacobu實施「【2026年】卡車司機實況調查」

NQ 評分 84/100
N1 內容完整性 9

AI 摘要(NQ 加工版)

Hacobu於3月份針對全國1,516名卡車司機進行了2026年度的實況調查。結果顯示超過六成的司機感覺不到工資上漲,且因勞動方式改革導致加班減少,約兩成司機實質收入下降。儘管如此,仍有六成司機希望繼續從事該行業,凸顯出包含薪資在內的勞動環境亟需改善。

AI 分析

常見問題

Q: Hacobu股份有限公司於2026年3月針對全國多少名卡車司機進行了「2026年卡車司機實況調查」?
A: Hacobu股份有限公司於2026年3月對全國1,516名卡車司機實施了「2026年卡車司機實況調查」,以量化司機的工作與收入狀況。
Q: 在此調查中,超過多少比例的司機表示沒有感受到工資上漲,且約有多少比例因工作量或加班減少而導致收入下降?
A: 調查顯示超過六成(約60%以上)的司機感受不到工資上漲,其中約二成(約20%)的司機因工作件數、行駛距離減少或加班時數下降,導致收入稍微下降或明顯下降。
Q: 根據調查結果,願意繼續從事卡車司機工作的司機比例是多少?同時,多少比例的司機認為等待時間有所改善?
A: 調查發現願意繼續從事卡車司機工作的司機比例高達六成以上,同時有超過半數(约42.5%略縮短加12.8%大幅縮短)的人認為等待時間有所改善。
Q: 調查中司機認為工作負擔最大的三項問題分別是什麼,分別佔多少比例?
A: 司機認為工作負擔最大的三項問題分別是「難以找到待命場所」佔61.7%、「薪資與勞動不成比例」佔53.8%及「附帶作業(卸貨、裝貨等)」佔41.1%。
Q: 2026年春季的平均加薪率是多少,且若因中東情勢導致燃料價格上漲,對卡車司機的生活與缺工問題可能產生什麼影響?
A: 2026年春季的平均加薪率連續三年維持在5%,若中東情勢推高燃料價格,運營成本將上升,若運費無法順利轉嫁,將加劇卡車司機的生活焦慮並惡化缺工問題。