以造船業為根基的DAIZO株式會社(總公司:大阪府大阪市,代表取締役:南 宣之)所開發銷售的次世代電動車輛品牌「e-NEO (イーネオ) NEO-ONE」,在此宣布已導入至大島造船所股份有限公司(總公司:長崎縣西海市)。 ■「造船技術支援造船現場」的象徵性導入案例 大島造船所是位於長崎縣西海市大島地區、日本國內頂尖的造船公司之一。廣闊的廠區內,員工通勤、設備檢查、接待來賓等,有許多場合都需要移動工具。 此次導入的e-NEO「NEO-ONE」是一款緊湊、易於操控,且可乘坐三人的電動車輛。除了持有普通汽車駕照即可駕駛的便利性外,作為行駛時不排放二氧化碳的電動車輛,實現了業務效率提升與環境考量的雙重目標。 此外,以造船技術為背景開發的e-NEO,能在實際的造船現場活用,這也是「造船技術支援造船現場」的象徵性舉措。 ■解決大型設施內的移動課題 大島造船所廠區 近年來,工廠、物流設施、港灣設施、發電廠等大型設施,面臨著廠區內移動效率化的課題。特別是像造船廠這樣廣闊的設施,縮短移動時間、提升作業效率,直接關係到生產力的提升。 e-NEO作為一款能對應「員工廠區內移動、設備檢查與巡邏業務、來賓接待、設施內移動支援」等多樣化用途的車輛,備受期待。 與一般汽車相比,雖然車身緊湊,但具備足夠的載物能力與穩定性,因此作為設施內移動的新選擇而受到關注。 導入企業概要 公司名稱:大島造船所股份有限公司 代表取締役會長:南 宣之 代表取締役社長:山口 眞 所在地:長崎縣西海市大島町1605-1 設立:1973年2月7日 事業內容:船舶建造修理及鋼結構物等製作安裝 ■透過電動車輛貢獻脫碳與GX(綠色轉型) 在企業活動中,面對脫碳經營與GX(綠色轉型)的推動需求,廠區內移動車輛的電動化也成為重要課題。 e-NEO可透過100V或200V電源充電,無需使用汽油即可運作,因此能抑制行駛時的二氧化碳排放。將廠區內使用的車輛電動化,不僅能降低燃料成本,也能作為企業環境考量措施的一環加以運用。 此次導入大島造船所的案例,也將被定位為支援製造業降低環境負荷的實例。 ■次世代電動車輛「e-NEO (イーネオ) NEO-ONE」 『e-NEO』品牌網站 DAIZO株式會社『e-NEO』品牌網站:https://e-neodaizo.com/ ■誕生於造船技術背景的「移動設計產品」 e-NEO是由擁有造船設計理念與金屬加工技術根基的DAIZO株式會社所開發的三人座電動車輛。 將海上累積的「安全結構」、「耐久性」、「精密設計理念」直接應用於陸地,實現了堅固且輕量的車體結構。兼具高剛性車體結構與穩定行駛性能,作為能讓都市移動更智慧、更具風格的「移動設計產品」而備受矚目。NEO-ONE採用三輪結構,但持有普通汽車駕照即可駕駛。從日常購物到市區代步、商務用途,都能廣泛對應。 提出「新的移動形式」,是日常生活的延伸,適用於通勤、購物、咖啡時光、接送等場合。 作為一款介於汽車與機車之間的「剛剛好的次世代車輛」,展現了兼具都市生活機動力與設計感的特質。 透過緊湊的車身能在擁擠的都市中輕巧穿梭,安靜、智慧地移動,提出「選擇對環境友善、符合個人風格的移動方式」的新價值觀。 『e-NEO』品牌網站 ■開始招募離島及地方自治體進行驗證的合作夥伴 DAIZO株式會社為將在小豆島、五島列島實證中獲得的「永續移動基礎設施模式」,推廣至全國地方自治體,現正招募願意參與共同驗證的自治體。 此計畫不僅是單純導入車輛,而是以「在活用現有基礎設施的同時,將交通成本、環境負荷、營運負擔最小化」為目標的實證型專案。以因應各地區交通課題、人口結構、觀光動態的最適化營運設計為前提,著眼於建構能持續運作的機制,而非「導入後即結束」。 特別是對於以下自治體,預期將有高度的契合度: ・公共交通維持日益困難的地區 ・在觀光需求與居民生活平衡上抱有課題的地區 ・希望推動脫碳、降低環境負荷的地區 實證內容與導入方案將根據各自治體情況彈性設計。若有興趣的自治體相關人士,請隨時與我們聯繫。 【致媒體關係人】 ■採訪/企劃諮詢與申請 【e-NEO】公關事務局(Crestep合同會社):eneo.pr01@gmail.com 受理時間:9:00~18:00 (週六日及國定假日除外) ■媒體採訪與試乘導覽 ※需事先預約(可個別試乘/訪談) 於東京都澀谷區松濤的展示間受理個別採訪、拍攝、試乘體驗。 試乘會場:東京澀谷「e-NEO」澀谷車庫(東京都澀谷區松濤1-8-15) 試乘受理時間:平日10:00~17:30(需於3天前預約) 申請方法:請透過電子郵件(eneo.pr01@gmail.com)聯繫。 可在都會街景的背景下,體驗安靜且強勁的行駛。 ■關於DAIZO株式會社 DAIZO株式會社作為一家以造船業為根基的綜合製造企業,秉持傳承日本職人