豐田在台設置日本市場專用產線 「台灣製」反向輸日
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AI 摘要（NQ 加工版）
豐田汽車為因應日本國內人力短缺與增產瓶頸，將在台灣設置專供日本市場的生產線，從今年10月起反向輸入主力車種Noah與Voxy。此為豐田首次對主力車種採取此罕見策略，旨在解決日本市場交車期過長問題，即便需面對日圓貶值造成的成本上升與額外運輸費用。
AI 分析
常見問題
- Q: 豐田為何決定在台灣生產專供日本市場的汽車？
- A: 主要因為日本國內面臨人力短缺、增產困難，導致熱門車種如Noah與Voxy交車時間曾長達一年以上。豐田希望藉此解決供應受限的問題，避免客戶流失。
- Q: 這次計畫將在台灣生產哪些車款？預計產量多少？
- A: 將在台灣生產姊妹款箱型休旅車Noah與Voxy，預計每年生產約10萬輛，以入門車種為主。
- Q: 台灣的生產線何時開始運作？
- A: 預計從今年（2024年）10月起開始將台灣生產的車輛出口至日本。
- Q: 從台灣「逆輸入」汽車對豐田來說有什麼缺點？
- A: 根據報導，主要有兩個缺點：一是因日圓創下34年低點，導致在台灣的人事與設備成本相對變高；二是相較於日本國內生產，需要額外負擔運輸費用。
- Q: 這種「逆輸入」模式是豐田的創舉嗎？
- A: 雖然逆輸入車並非首見，但在海外為日本市場設立專門生產線，並且是針對主力車種，對豐田來說是首次，屬於相當罕見的案例。