高鐵大誤點找鐵研中心調查 立委質疑公信力
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AI 摘要（NQ 加工版）
台灣高鐵5月25日發生近年最嚴重誤點，影響逾11萬人。高鐵將與原廠及第三方（鐵研中心、高科大鐵道技術中心）共同調查。立委質疑鐵研中心公信力，因其董事會成員多為交通部及高鐵相關人士。交通部強調董事會與技術人員不同，且另有其他第三方單位參與。
AI 分析
常見問題
- Q: 台灣高鐵5月25日誤點事件影響多少人？
- A: 根據高鐵書面報告，5月25日全日抵達終點站延誤大於5分鐘的班次總數為113班，共影響11萬4908人。
- Q: 立委為何質疑鐵研中心的公信力？
- A: 國民黨立委魯明哲質疑，鐵研中心董事長是剛卸任交通部司長的黃運貴，執行長是前鐵道局副局長陳文德，而鐵道局長楊正君、高鐵董事長史哲皆擔任董事，認為都是「自己人」，有左手交右手之嫌。
- Q: 交通部如何回應對鐵研中心的公信力質疑？
- A: 交通部長陳世凱指出，第三方單位不只一個，而是有兩個。鐵道局長楊正君說明，鐵研中心董事會成員與實際技術人員是兩回事，且過去高鐵曾委託日本鐵道總合技術研究所進行調查，此次希望藉此扶植國內專業能量。
- Q: 此次高鐵誤點事件預計退費金額是多少？
- A: 估計達遲延退費的旅客人數約6萬6161人，可辦理退費金額為新台幣3525萬9441元。
- Q: 高鐵董事長史哲對調查時程有何說法？
- A: 史哲表示調查報告「不會是明年」，須給第三方公正單位緩衝時間，會請他們盡速提出報告。