鹿島鹿角隊(Kashima Antlers)在此宣布,為實現永續發展方針「永遠的夢想〜With Antlers, For Sustainability〜」中的重要主題之一「低環境負荷的移動」,在產業技術綜合研究所的協助下,已公開「主場賽事觀眾移動報告(明治安田J1百年構想聯賽版)」。 ※觀眾移動軌跡:為保護個人隱私,採用匿名化或網格化等處理,確保無法識別個人身份的數據。 本次調查(對象:2026年2月至5月舉辦的明治安田J1百年構想聯賽主場賽事共9場※不含季後賽)結果顯示,超過半數的觀眾來自縣外,平均總移動距離為123.8公里,往程平均耗時約4小時(243.2分鐘)。此外,由於高達81.3%的觀眾選擇汽車作為交通工具,因此在上述9場賽事中的移動所產生的總二氧化碳排放量達到5,182.8噸,這相當於Mercari Stadium(メルカリスタジアム)55座杉樹林一年所吸收的二氧化碳量。 我們深刻體認到,球隊的特性是仰賴長途移動的熱情球迷與支持者來支持主場賽事,但這同時也造成了巨大的環境負荷。為此,我們將透過公開本報告及設定未來的具體目標,與各位一同打造「永續觀賽模式」。 報告制定的背景 Mercari Stadium(メルカリスタジアム)的公共交通選項有限,存在「不得不依賴汽車,且交通不便的地理位置」的現實挑戰。本報告並非否定各位以往的觀賽方式,而是在誠實面對此現實的基礎上,共同思考「如何能讓前往球場的交通變得永續」,並為建構「百年後仍能在鹿島這片土地上應援的未來」而制定。 調查結果重點摘要 ■ 觀眾居住地與移動實況 茨城縣內的觀眾僅佔37.6%,而來自東京都(15.9%)、千葉縣(15.0%)等廣域地區的觀眾佔了半數以上。此外,在一般入場開放前3小時(開賽前),已有約40%(40.7%)的觀眾抵達球場,顯示出在比賽開始前就已享受悠閒時光的傾向。 ■ 交通工具使用狀況 汽車佔絕大多數(81.3%),而來自茨城縣外的觀眾中,約有15%(15.1%)利用公共交通工具,特別是來自東京方向的巴士利用率相當高。 ■ 移動相關二氧化碳排放量細項 在上述9場賽事總計5,182.8噸的二氧化碳排放量中,有96.2%(4,987.7噸)來自私人汽車(包含計程車、機車等)的移動,這凸顯了汽車使用率及移動距離長度與環境負荷直接相關的現況(巴士排放量為112.2噸,鐵路為82.9噸)。 明治安田J1百年構想聯賽的二氧化碳減排措施實績 鹿島鹿角隊為兼顧「降低環境負荷」與「舒適的交通便利性」,自明治安田J1百年構想聯賽起展開新的措施。 ■ 利用貨運專用「神栖站」營運的停車轉乘特別列車 5月6日對戰水戶蜀葵隊(Mito Hollyhock)的賽事中,為緩解周邊道路壅塞並促進從汽車轉移至鐵路交通(模式轉移),我們特別營運了從通常為貨運專用的「神栖站」直達Mercari Stadium(メルカリスタジアム)最近車站「鹿島足球場站」的特別列車。 約200名觀眾體驗了從貨運車站乘車的非日常樂趣,同時實踐了永續行動,作為一種「新的觀賽風格」,共計達成773.3公斤的二氧化碳排放削減。 ■ 推廣直達球場巴士的利用 在關鐵觀光巴士(関鉄観光バス)的合作下,我們加強了宣傳措施,使得縣內往返巴士的使用者有所增加。 此舉成功減少了1,594.0公斤的二氧化碳排放。 提供:關鐵觀光巴士 報告閱覽方式 本報告詳情請參閱以下連結: 主場賽事觀眾移動報告(明治安田J1百年構想聯賽版)請點此 2026/27賽季目標與「永續選擇」的請求 鹿島鹿角隊將在2026/27賽季推動更強力的環境負荷減輕措施,例如利用鐵路和巴士的停車轉乘,以及促進共乘服務的利用等。 為了保護未來世代能安心享受足球的環境,請各位在來場觀賽時,根據您的觀賽方式,考慮以下「一點小改變」: ■ 來自鄰近地區的觀眾 天氣良好時,請積極選擇自行車、步行或搭乘巴士。 ■ 開車前來的觀眾 請協助與您的球迷夥伴共乘,以減少來場車輛數。 ■ 可利用公共交通工具的觀眾 請積極利用直達球場的巴士或鐵路。您的利用將直接有助於路線的維持與班次增加。 每一個人的移動選擇,都是守護鹿島鹿角隊未來、以及家鄉美麗環境的力量。為了能「永遠懷抱相同的夢想」,懇請各位的理解與合作。