大和房屋集團旗下的藤田公司(總公司:東京都澀谷區,代表取締役社長:奧村洋治,以下稱「本公司」)開發出「泵送速度控制系統」,此系統能依據山岳隧道覆工混凝土澆置時,支撐模組(※1)所承受的壓力,來控制泵送速度,實現順暢的自動澆置作業。該系統已導入本公司目前於廣島縣吳市施工中的「廣島吳道路 吳隧道工程」(發包單位:西日本高速道路株式會社中國支社),並已確認可實現最高達50%的省力化。 ※1. 構築隧道覆工混凝土時使用的移動式模板 泵送速度控制系統 ■開發背景 在山岳隧道的覆工作業中,通常會使用支撐模組,左右交替地將混凝土澆置於側壁。此時,若僅將混凝土澆置於一側,並提高澆置高度,將導致單側側壓力過度上升,引發支撐模組變形或位移導致施工不良的疑慮。因此,在壓力有上升趨勢時,會降低混凝土泵的泵送速度來調整混凝土的吐出量,但過去這些判斷與操作皆是依賴作業人員的經驗與直覺手動進行。 另一方面,在覆工混凝土的自動澆置作業中,若壓力上升,不得不採取緊急停止等措施,可能導致自動澆置中斷,阻礙自動化效益的發揮。為同時解決這些課題,因此開發了本系統。 ■系統概要 本系統結合了本公司開發的「壓力監測器®」,能即時監測覆工混凝土澆置時支撐模組所承受的壓力狀況,以防止密實填充及空隙產生;以及岐阜工業株式會社(總公司:岐阜縣瑞穗市,代表取締役:宗像國義)開發的自動澆置覆工混凝土「隧道二次覆工自動澆置滑動支撐模組」。 透過此系統,可在不停止自動澆置作業的情況下,一邊監測與控制壓力,一邊連續進行澆置作業,有助於施工管理。 ■系統特點 原本每班需要6名覆工作業員,透過自動澆置作業可減少至4人編制,而導入本系統後,因無需進行壓力監測與泵浦操作,可再減少1人,達到3人編制,實現50%的省力化。 ■未來展望 今後也將持續推進施工自動化技術的開發,以實現覆工混凝土澆置作業的完全自動化與進一步提升生產力,並積極運用於本公司的隧道施工現場。 ■工程概要 工程名稱:廣島吳道路 吳隧道工程 工程地點:廣島縣吳市松葉町~二河町 發包單位:西日本高速道路株式會社中國支社 施工單位:藤田公司 工程概要:工程全長 L=3,249m(隧道全長 L=2,376m) 以上