專門為運輸業者提供經營支援的六興實業(總公司:茨城縣筑波市,代表取締役:段林修平)免費公開了「貨卡經營可視化 6萬字報告書」。本報告書旨在為貨卡運輸業者解析成本計算、運費談判以及改善司機待遇的方法。 ▼▼▼ 「貨卡經營可視化 6萬字報告書」下載頁面 貨卡運輸產業面臨嚴峻的經營環境,地緣政治風險導致燃料價格飆升、車輛購置與維修成本增加,加上嚴重的司機短缺問題,以及因「2024年問題」導致的稼動日數減少等,這些因素都對營收與利潤造成了多方面的負面影響。 在此環境下,儘管各公司努力進行運費談判,但能夠將成本轉嫁至人才、車輛等投資以及提高待遇的案例仍為數不多。 此外,貨卡運輸業者能夠系統性學習成本計算與運費談判方法的內容與機會有限,許多經營者面臨著以成本計算為核心的數據可視化、透過運費談判實現價格轉嫁,以及進而改善待遇等方面的挑戰。 為打破此困境,六興實業編製了「貨卡經營可視化 6萬字報告書」,旨在提供實踐性方法,協助貨卡運輸業者穩定確保利潤。 何謂「貨卡經營可視化」 「貨卡經營可視化」是六興實業提出的貨卡運輸業者專用管理會計方法,透過「案件」、「貨卡」、「司機」三個軸線,將僅憑決算書(損益計算書與資產負債表)無法完全掌握的經營實態可視化,以實現健全的經營改善與適當的投資。其中,特別是以「成本計算」為核心,可視化與運費談判相關的指標,以支持貨卡運輸業者的價格轉嫁。 關於六興實業 秉持「為後世留下社會基礎設施,並使其相關人員更加富裕」的社會價值宣言,六興實業自2023年10月創業以來,在短短兩年半內已向超過180家中小型貨卡運輸公司提供了「貨卡經營可視化」等服務,並支援其成本計算與運費談判。 此外,預計於2025年10月將北總運輸株式會社(千葉縣富里市)納入集團,在實際運輸公司的經營現場實踐「貨卡經營可視化」。透過貼近中小型貨卡運輸公司的實際情況進行陪伴式支援,以實現收益提升、待遇改善等「六方皆好」的經營。 ※六方皆好經營:此為六興實業將近江商人「三方皆好(買方好、賣方好、世間好)」的理念加以更新的觀念,旨在與所有與事業相關的利害關係人(貨主、司機、合作公司、運輸公司經營者、金融機構、社會等)對話,共同追求富裕。 此外,六興實業已被茨城縣卡車協會指定為諮詢公司,將支援建構個別車輛成本計算體系,並參與該協會實施的「經營穩定化支援事業」(2026年度)。 ▼▼▼ https://www.rokko-jitsugyo.co.jp/news/0R2RlLNg 作者:六興實業株式會社 代表取締役 段林 修平簡介 東京大學畢業後,進入中小企業諮詢公司任職。在該集團內最年輕即晉升為子公司代表取締役。獨立後,自2022年11月起參與茨城縣坂東市一家實際運輸公司(約20輛車規模)的經營,親眼目睹運輸業嚴峻的經營環境以及周邊運輸公司陸續倒閉的景象,深感危機,為將支撐「理所當然的豐富生活」的「運輸」社會基礎設施留給後世,於2023年10月創立六興實業株式會社。 2025年10月,將千葉縣富里市的北總運輸株式會社納入集團,並在現場實踐「貨卡經營可視化」。 近期研討會成果與主要媒體報導實績如下: 近期研討會成果 ・栃木縣卡車協會 (2026年3月4日) ・東京都卡車協會 女性部會 (2026年3月9日) ・Log勤怠系統 共同主辦研討會 (2026年6月15日) ・山梨縣卡車協會 (2026年6月19日) ・日本青年會議所 物流服務部會 (2026年6月19日) ・神奈川縣卡車協議會・平塚 (2026年6月26日) 主要媒體報導實績 ・日經新聞 (2025年8月12日發行,共計2次) ・トラックニュース (2025年10月15日發行) ・物流Weekly (2026年4月16日發行,共計6次) ・NewsPicks (2026年5月14日公開) ・LOGISTICS TODAY (2026年5月19日公開) ・物流日本 (2026年6月19日發行,共計6次) 「貨卡經營可視化 6萬字報告書」內容目錄(部分摘錄) 導入篇 ✓「物流公司」與「運輸公司」根本上是不同的 ✓僅憑損益表與資產負債表無法掌握「貨卡運輸公司」的經營實態 ✓「貨卡」、「司機」、「案件」三個要素 成本計算篇 ✓「成本計算」的步驟 ✓「每公里變動成本」與「每日固定成本」的計算 ✓理想成本的概念 ✓設定有根據的運費的方法 ✓個別車輛每日收支與貨主別收支 ✓利用數據判斷待遇改善與車輛汰換 運費談判篇 ✓一切始於個別車輛月度收支表 ✓設定理想成本的每公里變動成本與每日固定成本 ✓能夠呈現運費的幅度 本報告書於六興實業官網免費公開。 ▼▼▼ 「貨卡經營可視化 6萬字報告書」下載頁面 此外,六興實業官網還提供YouTube(Uwasano Truck)、Podcast(社會基礎設施的橫丁から)以及集團公司北總