Japan Truck Show 是自 2016 年开始举办的卡车相关产品商务贸易展，每两年于横滨 Pacifico Yokohama 举行，吸引超过 50,000 名参观者，是日本国内最大规模的卡车相关综合展览会。对参观者而言，这是能直接观看、触摸并比较各类产品，高效率收集最新信息的绝佳机会。 「Japan Truck Show 2026」举办概要如下：会场为 Pacifico Yokohama，摊位编号 B-4；日期为 5 月 14 日（四）、5 月 15 日（五）、5 月 16 日（六）；时间为 10:00 至 18:00，仅 5 月 16 日至 17:00。参观费用免费，需事前登录。详细信息请参阅 https://truck-show.jp/overview/ ，事前登录网址为 https://f-vr.jp/truck-show/enq/mail_reg/registration/kiyaku.cgi 。 本次出展产品为卡车用尾门手动升降辅助设备。Wintest 株式会社活用与学校法人庆应义塾大学理工学部机械工学科森田研究室共同开发中的「自重补偿机构技术（MGC 技术）」，将其产品化为可取代传统卡车尾门升降机（货物装卸辅助设备）的新型装卸辅助设备。 该产品不使用马达或液压，可作为成本更低的次世代装卸设备使用。Wintest 将于展位进行产品展示与示范。 「自重补偿机构技术（MGC 技术）」是 Wintest 与庆应义塾先端科学技术研究中心共同开发中的技术，相关专利也正积极申请中。目前 Wintest 正将该技术拓展至物流搬运市场，并推进卡车用升降辅助设备（尾门升降机）的产品化。在设计公司与制造公司的合作体制下，预计于 2026 年中推出小型卡车用产品，之后也将依序拓展至厢型车与轻货车用产品。在销售方面，Wintest 也将与物流相关团体及大型物流企业合作，推动市场扩大。 MGC 技术结合弹簧力量与活动滑轮，可抵消重物重量，使搬运物能更轻松地上下移动。由于不使用马达或液压，可大幅降低导入成本与维护成本。该设备除提升作业效率外，也被开发为可取代传统动力驱动尾门、用于市内配送装卸作业的次世代设备，有助于减轻驾驶员的身体负担。未来此技术也计划拓展至照护现场与重物组装工厂等领域。 根据 Search Lab 的数据，随着电商市场扩大，宅配货件量维持在历史高水准，物流业正面临人手不足与高龄化等重大课题。对于没有配备、或无法安装传统尾门升降机的小型卡车而言，从货台装卸重物会带来腰痛与受伤风险。Wintest 认为，本产品可协助解决这些物流现场课题。 公司概要：公司名称为 Wintest 株式会社；代表人为代表取缔役姜辉；创业于 1993 年 8 月；所在地为神奈川县横滨市西区平沼 1-2-24；资本金为 21 亿日圆；事业内容为半导体自动检测设备的开发、制造与销售；官方网站为 https://www.wintest.co.jp/ 。