～作为眺望周防大岛的新区域据点～采用CLT结构的新车站大楼竣工
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常見問題
- Q: 新的大畠车站大楼采用何种结构？
- A: 新的大畠车站大楼采用CLT（直交集成材）结构，这也是考量到推广使用木材的社会趋势。这种结构使用木质材料，将单板以纤维方向相互垂直的方式层叠接着。由于是在工厂加工面板后于现场组装，因此具有缩短现场施工时间的优点。
- Q: CLT结构车站大楼的优点是什么？
- A: CLT结构的优点在于兼具充分的结构品质与温暖的质感。此外，通过利用木材，有助于实现脱碳社会，并旨在与地区民众一同提升车站的魅力。
- Q: 车站大楼的设计特色是什么？
- A: 车站大楼的设计旨在将周防大岛、濑户内海的岛屿与海洋风光框入车站空间之中。这是一个开放且景观丰富的车站，让旅客在感受木材温暖的同时，也能欣赏海景、桥梁与岛屿的风光。等候空间的长椅也采用CLT，以确保舒适的体验。
- Q: 工程期间和激活日期是何时？
- A: 工程期间预计为2025年1月至2026年3月。然而，车站大楼部分已于2025年11月1日（星期六）起开放使用。