西日本旅客铁道株式会社（大阪府大阪市北区，代表取缔役社长：仓坂升治）为了实现「车站愿景」中描绘的未来车站，正持续推动创新与顾客服务变革，并与当地民众共同努力进一步提升车站的魅力。※1 此次，有鉴于近年来为实现脱碳社会而提倡使用木材的社会趋势，我们在重建老旧的山阳本线大畠站站房时，采用了CLT（直交集成板）结构※2。 具备充分的结构品质与温润质感的CLT结构站房，在全国范围内仍属少见案例，这是一项极具先进性的创举。 ※1：关于制定「车站愿景」～描绘车站未来的理想样貌～ https://www.westjr.co.jp/press/article/items/240904_00_press_Ekivision_1.pdf ※2：使用将裁切木板以木纹方向互相垂直交错叠合黏接的木质材料（Cross Laminated Timber）的建筑结构。由于是在工厂加工好的面板运至现场组装，因此能缩短现场施工时间。 1. 新站房概要 站房的设计理念是将观光胜地周防大岛、以及濑户内海的岛屿与海景，像画框般镶嵌在车站空间中。这是一座极具开放感且景色优美的车站，旅客可以在感受木材温润的同时，欣赏大海、桥梁与岛屿的绝佳景致。 此外，长椅也...（原文于此截断）