空中巴士A321neo “Coastliner”预计于今年夏季稍晚开始营运，往返洛杉矶和旧金山西岸枢纽机场与纽华克/纽约之间 – 联合北极星商务舱配备全信道平躺座椅，国内线旅客也将首次能够使用联合北极星贵宾室。 从今年夏季开始，配备联合北极星商务舱座椅的空中巴士A321XLR将引进至欧洲和南美洲小城市的现有航线，逐步取代波音757型飞机。 从今年秋季开始，新型CRJ450型飞机将在丹佛和芝加哥枢纽机场与小城市之间的航线投入服务 – 联合头等舱将引进配备大型行李保存空间而非头顶行李架的高端区域型飞机。 采用全新「Elevated」内装规格的787-9型飞机将于4月22日开始国际线服务 – 配备全新的联合北极星工作室套房以及联合航空机队中数量最多的高端座位。 自2021年以来，联合航空已引进22架波音787梦幻客机、237架波音737 MAX飞机和67架空中巴士A321neo。此外，窄体机改装计划已完成70%，超过100架区域型飞机已升级为大型飞机。 此外，北美出发航班的高端座位数将扩大40%，创造超过6万个就业机会。 新型机材的引进和产品的扩充体现了联合航空提供高端体验、持续为所有客户带来新价值的重点方针。 2026年3月24日（芝加哥、洛杉矶） – 联合航空（总部：芝加哥，首席执行官：斯科特·柯比）今天宣布了其旨在强化客户忠诚度并与竞争对手区隔化的长期策略的下一阶段。 联合航空预计在2028年4月之前接收超过250架新型飞机，这是航空公司在两年内接收飞机数量最多的一次。这将进一步加速机队现代化，扩充新型机队，为搭乘跨大陆航线的客户提供全新体验，并为所有客户提供新的机上服务，进一步巩固其作为行业领先高端航空公司的地位。 联合航空将在新窄体机上实现宽体机的体验。全新的 空中巴士A321 “Coastliner” 子机队和A321XLR将是联合航空首批采用Elevated内装规格的窄体机，联合北极星商务舱的专利设计具有低矮的套房墙壁，在不牺牲开放感的同时确保隐私，并配备宽敞的肩部和肘部空间的全信道平躺座椅。预计将引进100架这些新型飞机，取代目前营运中的40架老旧、效率较低的波音757型飞机。 o Coastliner将采用特别设计的涂装，服务联合航空在旧金山的西岸枢纽。