2月11日于TOYO东京办公室举行的签约仪式 左起：TOYO 碳中和本部长 西泽胜弘（职称为当时）、SLB OneSubsea 亚洲地区销售与商业区域总监 Mr. Hongkun Dong 东洋工程株式会社（代表取缔役 董事社长 CEO：细井荣治，以下简称TOYO）与海底设备领域的领导企业SLB OneSubsea（以下简称OneSubsea）*，针对在海洋CCS（二氧化碳海底封存）领域探讨合作机会，签署了合作备忘录（MOU）。 通过本MOU，双方将结合各自的优势，主要以日本及东南亚地区的海洋CCS项目为中心，致力于提出优化且具高度可行性的系统方案。 为了实现碳中和，CCS被定位为有效的手段之一。就全球而言，许多能长期且安全封存二氧化碳的地层皆分布于海底，因此，集成陆地设备与海底设备的全面性方法，对于未来扩大CCS应用来说是不可或缺的。 另一方面，在商业规模处理大量二氧化碳的海洋封存中，存在着海洋CCS特有的技术挑战，例如二氧化碳的安全运输与注入，以及营运与维护的升级等。 TOYO在CCS的一连串流程，即整个价值链（二氧化碳的分离/捕获、运输、封存）的优化，以及陆地设备的工程设计上具有优势。而OneSubsea则在包含海底生产与处理系统等海底技术方面，拥有傲视全球的实绩。双方相信，通过此次合作，将能针对多样的客户需求与项目条件，提出最适合的海洋CCS系统方案。 基于本MOU的主要合作内容如下： MOU的重点 在海洋CCS领域中： ・探索合作机会，并共同研拟行销策略 ・共同探讨整体优化的系统设计 未来，我们将率先以日本及东南亚为中心，针对多样的CCS项目，推动旨在解决客户在二氧化碳的安全运输、注入及封存等技术挑战的提案活动。TOYO与OneSubsea期盼通过汇聚双方的专业知识与技术，在海洋事业中实现提供新价值的目标。 * SLB OneSubsea 是由SLB、Aker Solutions及Subsea7三家公司共同成立，总部分别设于挪威与美国的海底设备领域领导企业。 TOYO在分离与捕获的陆地设备上具有优势，而OneSubsea则在负责封存的海底设备上具有优势。 关于TOYO 东洋工程（TOYO）创立于1961年，是一家创建全球网络，并为全球60多个国家的客户提供工程服务与工厂建设的综合工程公司。以创业初期的氨与尿素等化学肥料领域为内核，公司不断磨练独家技术，并将业务领域扩展至石化、石油与天然气处理、资源开发及发电等多个领域。此外，公司以「通过工程技术为地球与社会的永续发展做出贡献」为使命，旨在实现永续社会，导入环保解决方案与最新技术，致力于实现脱碳社会。https://www.toyo-eng.com/jp/ja/ TOYO Signs MOU with SLB OneSubsea on Subsea CCS Collaboration Exploring Strategic Collaboration in the Subsea CCS Sector Signing ceremony held on February 11 at TOYO’s Tokyo office From the left: Katsuhiro Nishizawa, General Manager (title at the time), Carbon Neutral Division, TOYO; Mr. Hongkun Dong, Regional Director, Sales & Commercial, Asia, SLB OneSubsea