株式会社东阳テクニカ（总部：东京都中央区，代表取缔役社长运行役员：高野 俊也）将于2026年4月8日（星期三），推出由东阳テクニカ制造、专为评估步进马达而设计的「TSB STEP」系列，共包含「TSBS022/P」、「TSBS340/P」、「TSBS070/H」三款机型。这是评估马达性能的All-in-One马达扭矩测试平台「TSB (Toyo Smart Bench) 系列」的最新型号。 通过采用本公司独家研发的「低惯性负载单元」，并实现了易于操作的电磁煞车方式，该设备能够支持从100mN・m（毫牛顿米）到数N・m的 pull-in / pull-out 测试，以及超过10,000rpm（每分钟转速）的高速 pull-out 测试，这些都是传统挂线式方法难以达成的。我们将借此协助提升步进马达评估技术的水平，并支持运动控制领域的产品开发。 【背景 / 概要】 步进马达结构简单，且能进行高精度的定位控制，因此广泛应用于3D打印机、医疗与分析仪器，以及机械手臂等机器人周边机构等众多领域。 近年来，随着采用步进马达的产品市场不断扩大，市场对步进马达提出了高速化、高扭矩密度化、低震动化等性能提升的要求。此外，在与伺服马达进行比较时，从设计阶段就定量掌握步进马达在输出带宽内的极限性能变得日益重要。 过去，在作为步进马达性能评估项目之一的「pull-in / pull-out 特性」评估中，广泛使用的是利用线与砝码施加负载的挂线式设备。然而，用户指出了诸多痛点，例如：挂线作业的熟练度会影响测量精度、在测量超过100mN・m的高扭矩马达时线可能会断裂、难以在超过10,000rpm的高速旋转区间进行 pull-out 评估等。因此，传统方法有时无法充分应对近年来不断增加的高速驱动型、高扭矩型步进马达的评估需求。 本次东阳テクニカ开发的「TSB STEP」系列，正是为了解决传统挂线方式的痛点，专为步进马达评估打造的马达扭矩测试平台。其特点之一是采用了「电磁煞车方式」，从而实现了 pull-in / pull-out 特性的自动测量。一般来说，电磁煞车方式的评估设备容易存在惯性（Inertia）较大的问题，但「TSB STEP」系列全新开发并采用了专为步进马达评估设计的「低惯性负载单元」。与传统电磁煞车方式相比，它抑制了惯性对扭矩的影响，能够进行更准确的评估。该设备不仅消除了因手动挂线作业导致的测量误差和断线问题，还在100mN・m以上的扭矩范围内实现了稳定的负载控制。 它同时也支持高速旋转区间，可进行10,000rpm以上的评估。此外，它还能在实际负载条件下综合测量 T-N（扭矩-转速）特性、效率、损耗及发热情况。通过与脉冲产生器连动，它可以重现与实际设备相同的驱动条件，因此能在接近实际运作环境的条件下运行性能评估。 另外，在与伺服马达进行比较或竞争时，「TSB STEP」系列能够定量且客观地评估步进马达的适用领域...