本公司将在2026财政年度，作为中期事业战略的最后一年，进行总额约641亿日圆的设备投资。除了实施创纪录的约511亿日圆安全投资，用于铁路设施和设备的适当维护更新以及应对日益严峻的自然灾害措施外，我们还将利用数字技术提升营运和客户服务，并创造新的移动需求。 本公司将持续依据中期事业战略（2024年至2026财政年度），通过多样化的「移动」所带来的真实体验价值，持续为社会做出贡献，并致力于发展成为一家追求「移动」价值的企业，以安全投资和成长投资双管齐下的方式，实现铁路事业的永续成长。 主要举措： 价值① 持续提供安全安心的移动 战略Ⅰ. 追求安全安心的铁路 - 新造列车（大井町线、田园都市线），更新（目黑线、东横线、东急新横滨线） - 车站更新（樱新町站、田奈站、宫崎台站） - 各种自然灾害对策（降雨、浸水对策，耐震补强工程） - 老旧土木结构的维护更新（多摩广场站附近隧道、鹤见川桥梁） - 号志保安设备更新（目黑线ATC*1更新、田园都市线、大井町线CBTC*2系统导入推进） - 支持铁路安全营运员工的工作环境改善（长津田车辆工厂、长津田检车区、元住吉综合事务所、各车站职场） 战略Ⅱ. 营运高度化与强化业界合作 - 为提高车站营运效率，进一步提升站务设备并建构远程支持体制 - 大井町线实施一人驾驶的工程 - 田园都市线、大井町线导入TASC*3的工程 - 通过数据利用和分析实现维护的高度化（数据基础设施、状态监测维护（CBM*4）系统） - 利用最新技术提升驾驶业务和点检、检查业务的高度化和效率化（AI图像分析技术、四足步行机器人等） 价值② 创造新的移动 战略Ⅲ. 通过行销创造沿线活力 - 扩大利用信用卡感应支付、QR码*5的乘车服务 - 提升东急线应用程序功能 战略Ⅳ. 铁路网络价值的最大化 - 田园都市线鹭沼站改良工程 - 缩小月台与列车的间隙与高低差 - 更新田园都市线、大井町线的旅客引导设备 - 大井町线户越公园附近的连续立体交叉事业的推动 价值③ 解决移动带来的地球环境问题 战略Ⅴ. 通过铁路解决环境、社会问题 - 各种节能措施（车站内部照明LED化等） - 在田园都市线市谷尾变电所设置大规模储电系统 - 利用木材进行车站更新（石川台站「树木化」更新、田奈站更新、樱新町站木造出入口上盖） 2026财政年度设备投资计划的详细内容如附件所示。 *1 Automatic Train Control（自动列车控制设备） *2 Communications-Based Train Control（无线式列车控制） *3 Train Automatic Stop-position Control（定点停车支持设备） *4 Condition Based Maintenance（状态监测维护） *5 「QR码」是株式会社DENSO WAVE的注册商标、JIS、ISO标准。 [附件1] 2026财政年度设备投资计划详情 价值① 持续提供安全安心的移动 Ⅰ. 追求安全安心的铁路 自经济高速成长期以来，为应对运输需求增加而推进整备的铁路设施和设备，其老化问题日益严重。预计由铁路设施和设备故障引起的延误和营运障碍的风险将会提高。因此，我们将实施大规模的修缮和更新，努力维持和提升列车安全稳定运行所需的铁路基础设施的健全性。此外，为应对近年来日益严峻的大规模地震和豪雨等自然灾害，我们将强化各种自然灾害对策，致力于将损害最小化并缩短灾害时的复旧时间。 〇 新造列车、更新 为了替换在大井町线各站停车运行的「9000系」和「9020系」（18编组共90辆），我们正逐步导入5辆编组的「6020系」。目前，已有9编组投入商业营运。本财政年度预计将导入共8编组。在安全性方面，我们采用了能持续监控车辆设备的大容量信息管理设备，旨在预防车辆故障，实现营运的进一步稳定化。此外，车内安装了空气净化器，并采用高靠背座椅等，追求舒适性；与旧车辆相比，实现了噪音降低和用电量减少等，是环保的车辆。 此外，我们将修缮和新造因去年10月在田园都市线梶谷站构内发生的列车碰撞事故而受损的本公司所属车辆。 - 目黑线、东横线、东急新横滨线的车辆更新和新造也是此次广泛计划的一部分。