东京地下铁株式会社（总部：东京都台东区，代表董事社长：小坂 彰洋，以下简称「东京地铁」）宣布，为了促进拥挤平准化，自2026年3月30日（星期一）起，将在日比谷线往中目黑方向及东西线往中野方向之拥挤区段内的5个车站（日比谷线三之轮站及入谷站，以及东西线南砂町站、葛西站及浦安站），于车站内设置的显示器上开始显示各车厢的即时拥挤状况。 以深度摄影机与AI进行即时测量的各车厢拥挤信息为基础，显示器上将呈现「即将进站列车的实际拥挤状况」与「上车后各停靠站的拥挤预测」。由于乘客能在上车前掌握拥挤预测与实际拥挤程度，因此在早尖峰时段搭乘日比谷线往中目黑方向及东西线往中野方向的旅客，将能根据当下的拥挤情况，选择对自己最合适的车厢或班次搭乘。 此外，本措施是基于2022年度在东西线早稻田站、2023年度在半藏门线青山一丁目站实施的实证实验结果；实验确认了通过提供即时拥挤信息，能有效促使乘客移动到较空的车厢。 利用深度摄影机与AI的列车拥挤度测量系统，目前在铁路业者中仅有东京地铁引进。该系统的数据被运用于「东京地铁 my! App」上提供拥挤信息，以及作为制定时刻表时的基础数据等。此外，该系统也于2022年9月荣获第21届日本铁道赏之特别赏。 未来，东京地铁将持续推动拥挤平准化的措施，让顾客能更安心、舒适地使用地下铁。 「各车厢即时拥挤状况显示」概要 1 显示内容 设置于车站内的显示器会呈现「即将进站列车的实际拥挤信息」及「发车后列车的后续拥挤预测信息」。显示器上所呈现的拥挤信息，目的是提供比「东京地铁 my! App」更详细的拥挤状况，同时也让不熟悉App操作或赶时间等更多元的顾客都能轻松确认。