T2 株式会社（总部：东京都千代田区，代表取缔役 CEO：熊部 雅友，以下简称「T2」）为实现 Level 4 自动驾驶卡车的干线输送服务，作为日本首家物流业者，于高速公路附近设立了切换「高速公路无人驾驶」与「一般道路有人驾驶」的据点（以下简称「切换据点」）。目前已分别于神奈川县绫瀬市设立「Transgate 绫瀬」，以及兵库县神户市设立「Transgate 神户西」。 T2 的目标是在 2027 年度实现 Level 4 自动驾驶卡车的干线输送服务。自 2025 年起，T2 已在日本首度将 Level 2 自动驾驶卡车商用化，目前在连接关东与关西的高速公路部分区员运行，用户已扩大至 11 家企业。 迈向 Level 4 阶段，为了在高速公路无人驾驶与连接交流道（IC）至客户物流中心的一般道路有人驾驶之间进行切换，司机需要一个上下车的「切换据点」。因此，T2 于东名高速公路绫瀬智能交流道附近设置了「Transgate 绫瀬」，并于山阳自动车道神户西交流道附近设置了「Transgate 神户西」。「Transgate」的名称结合了「切换（Trans）」与「门户（Gate）」，寓意打开自动驾驶卡车干线输送的新时代。 Transgate 绫瀬由跨越东名高速公路的两个空间组成，分别对应往返关西的发车与抵达。两个空间合计一次最多可容纳 6 辆卡车，并设有供司机待机的拖车式移动房屋。另一方面，Transgate 神户西将发车与抵达功能集成於单一空间，最大可容纳 7 辆卡车。 详细规格： - Transgate 绫瀬：2026 年 4 月完工，位于神奈川县绫瀬市小园，总面积约 2,000 平方公尺，可容纳 6 辆，距绫瀬智能交流道约 80 公尺。 - Transgate 神户西：2026 年 2 月完工，位于兵库县神户市西区见津之丘，总面积约 1,800 平方公尺，可容纳 7 辆，距神户西交流道约 400 公尺。 随着 Transgate 绫瀬完工，今年 4 月 22 日，「L4 卡车运输实现会议（L4 Truck Operation Conference）」的 15 家参赛企业代表前往现地视察，确认了包括无人/有人驾驶切换在内的系列营运流程。绫瀬市政府官员也到场视察，并表示期待通过此据点解决物流危机并带动地方产业活性化。 T2 于今年 3 月已成功实现 Level 2 自动驾驶卡车在绫瀬智能交流道与神户西交流道之间约 500 公里的路程中，完全无需司机介入方向盘的操作，顺利完成自动驾驶测试。未来，为实现 Level 4 目标，T2 将把自动驾驶范围从高速公路本线扩大至收费站通过及连接收费站与转运站之间的一般道路，持续深化相关技术研发与营运体系构建。