────────────【SSK研讨会】─────────── **本田的巨额亏损与全球OEM面临的危机** ～真相与即将展开的霸权争夺战的结局～ ───────────────────────────── [研讨会详情] https://www.ssk21.co.jp/S0000103.php?spage=pt_26278 [讲 师] Auto Insight 株式会社 代表／技术记者．编辑 鹤原 吉郎 先生 [日 时] 2026年5月21日（周四）下午2时～4时 [参加方式] ■ 在线直播 (Zoom Webinar) ■ 录像回播（两周内，可随时随地观看） [重点讲授内容] 本田宣布计入高达2.5兆日圆的损失，不仅震惊汽车产业，也震撼了日本的工业界。本田的损失为何会如此巨额？本田倾注最尖端技术的基干车型为何沦为泡影？进一步而言，为何不仅是本田，就连欧美的大型整车制造商也接连计入数兆日圆规模的损失？通过对本田巨额损失的分析，我们将深入探究当前汽车产业所面临的严峻课题的真相。 1. 宣布2.5兆日圆损失的冲击性记者会 2. 从取消参加「CES 2026」展览所见的本田决策预兆 3. 2026年3月记者会上谈论了什么 4. 于2025年7月先行中止开发的三排座SUV 5. 沦为泡影的「0 Series」对本田而言是「孤注一掷」的车型 6. 预计首次搭载于本田车辆的次世代车体技术「Giga Casting」 7. 与Renesas合作开发超高性能半导体 8. 本田首款SDV应为0 Series 9. 现有EV「Prologue」及「Acura ZDX」的惨况 10. 中国市场「Ye Series」的实际状况 11. 本会计年度（2026年3月期）预计计入的最多5000亿日圆追加费用／损失内容为何？ 12. 预测0 Series的销售计划与价格设置 13. 延续至下会计年度（2027年3月期）的最多1.2兆日圆巨额损失的本质为何？ 14. 与韩国LG Energy Solution (LGES) 的合资电池工厂实况 15. 合资工厂总资产评估额为何会膨胀？ 16. 将合资工厂转用于混合动力汽车（HEV）的方案的极限 17. 最尖端半导体所产生的巨额损失 18. 软件开发的压力与对全美经销商网络的赔偿问题 19. 为何即使如此，仍未「亏本」发售？ 20. 美国EV销售的实际情况 21. 本田所担忧的最坏情况 22. 即使在发售前就已担忧的0 Series的弱点为何？ 23. 为何0 Series的中止也波及了「AFEELA」？ 24. 压缩合资工厂巨额债务的救济措施及其极限 25. Ford、GM、Stellantis 等也计入巨额赤字 26. 丰田以比HEV更便宜的价格销售EV的「逆向操作」策略与美国市场实地调查 27. 丰田多通路平台（Multi-Pathway Platform）的优势 28. 丰田亦面临美国电池工厂稼动率低迷与减损风险 29. 本田的巨大「止损」对Mazda、Subaru等其他厂商敲响的沉重警钟 30. 全球汽车制造商「霸权争夺战」的走向 31. 问答