超越极速 Epic 9是24年来XC创新成果的结晶，在世界杯、世界锦标赛和奥运会中屡获殊荣。仅在2025赛季，Specialized Factory XC车队就两度独占世界杯领奖台。Christopher Blevins在XCO和XCC中获得总冠军，并在UCI XC积分榜上排名第一。所有这些都是Epic 8所取得的成就。换句话说，它已经足够快了。然而，Specialized坚信他们可以创造出更快更强的Epic。 为了找到答案，Specialized Science Club没有问：「下一代Epic应该是什么样？」相反，他们面对的问题是：「是什么让骑手变慢？」那是多余的克数、无谓的动作、在崎岖路面上被打断的节奏，以及导致在冲刺终点线前失去宝贵秒数的微小失误。 产品经理Bryan Gordon解释说：「Epic 9创建在24年八代世界杯冠军经验的基础上，追求更深入的性能。Epic 9之所以成为史上最快的XC赛车，是因为它能比以往任何时候都更有效地将骑手的能量转化为推进力。重量为1,589克*，它是迄今为止最轻的全避震XC车架。在保持Epic 8成熟标准的同时，我们将避震摩擦力降低了11%，并改进了运动学。我们提升了效率、骑乘能力和持续的速度。内部测试证明，在实际XC赛道上速度得到了提升。」 Bryan所说的「我们」是谁？那就是Specialized Science Club。这是一个无与伦比的开发团队，由工程师、赛车手以及对骑乘动态有着深刻理解的专家组成。他们以尖端科学、客观的实测数据和不懈的反复测试为武器，集成材料科学、几何学、运动学、弹簧曲线和阻尼，将骑乘体验提升到一个新的水平。Epic 9是世界上最顶尖的人才认真面对「速度」，超越性能极限，所能想像到的最快XC自行车。 *M尺寸，碳纤/白色，包括避震器、座管夹、车轴和所有硬件（甚至水壶螺栓）的重量。 重量是性能的敌人 前三角：-110克，主转点：-15克，座管：-17克，后三角：-37克 Epic 9是迄今为止最轻的全避震赛车。车架重量为1,589克。它比最接近的竞争对手轻129克。S-Works Epic 9（M尺寸）的整车重量仅为9.66公斤。 然而，这个故事不仅仅是关于「实现最轻量化」。轻量化必须同时提高效率、骑乘品质和越野能力。因为一辆轻巧但却弯曲、损坏或行为不稳定的自行车永远不会快。在不妥协的轻量化策略下，每个车架形状都通过FEA（有限元分析）进行精确建模，每个不必要的厚实区域都最小化，每个连接点都以明确的目的进行设计。因此，Epic 9在减轻克数的同时，丝毫没有损失动力传输性能，也没有牺牲任何控制性能。 无与伦比的越野能力 柔韧、平顺、敏锐。同时实现这一切。 这真的可能吗？首席工程师Jason MacDonald这样说：「Epic 9在保持其经过验证的120毫米前后行程的同时，由于高刚性连杆、转点和车架设计，避震摩擦力降低了11%，实现了比以往任何时候都更柔韧和更平顺的运动。此外，通过降低下沉时的杠杆作用，提高了踩踏效率，同时在撞击区到行程末端沿用了Epic 8成熟的杠杆曲线。这确保了在保持控制的同时，能可靠地吸收大冲击。结果是，在踩踏时提供更强大的支撑，在崎岖路面上实现更沉稳、更一致的速度。」 翻转芯片式BB高度调节机制允许针对稳定性或间隙进行调校。整体设置略高于Epic 8，低设置下