荣获 2026 年设计与创新奖以及世界各国无数奖项的 Turbo Levo 4，终于在日本市场登场。 至今为止，在日本市场仅有搭载 Specialized SL 马达的车款，这次终于推出了兼具压倒性动力与自然骑乘感受的全功率马达 E-bike。敬请期待开创全功率 E-MTB 新标准的 Levo 登场，以及未来的发展。 以惊人的自然方式，发挥超人般的力量 由 Specialized 科学俱乐部推出的 E-MTB，Turbo Levo 4。 其进化已达魔法的领域。一旦跨上这台自行车，有机与无机完美协调的全新骑乘体验就此展开。这不仅仅是一台登山车，它是一台能将你变身为自行车改造人、如同超合金装甲般超越人类能力的机器。 高达 111Nm 的扭力与 850W（S-Works 款）的输出，化为超越极限的肌力辅助你。赋予你扭曲时空般的超人力量与惊人速度。拥有 150mm 行程最新悬吊系统与精心打磨的几何车架，在发挥强大动力的同时，也展现出卓越的操控性能，让你能以音速之势穿越极度严苛的地形。巧妙地控制超人般的力量，在容易造成车轮打滑的陡坡上也能确实抓住地面。 而且，无论你有多强悍，在 Turbo Levo 4 卓越的续航里程面前，先疲惫的绝对是人类。正因如此，身为人类的你一旦跨上 Turbo Levo 4，便能跻身超人行列。如果有人问你「为什么能骑得那么厉害？」，就这样回答吧。 ー「这是魔法喔」 超级动力｜绝对性能的 Specialized 3.1 马达 堪称 E-bike 心脏的马达，是 Specialized 3.1 马达，它在机械性能与声音性能（静肃性）两方面都达到了顶点。通过大型全金属齿轮及 Hard Drive 表面处理，打造出不易受热膨胀影响、高效率、静肃且长寿命的马达。 异次元的动力与扭力，必须能被控制才有意义。Levo 4 能精确侦测骑士的踩踏，以惊人自然的方式放大动力，让您无论在陡坡或湿滑路面都能勇往直前。无论是低速区段的细微车辆操控，还是高踏频的快速场面，都能随心所欲。这得益于 Turbo 搭载的尖端固件 DCI 技术（直流电注入）以及超高精度的扭力传感器。 超级车架｜熟知林道自行车所需性能 至今为止 Specialized 在林道自行车方面累积的所有知识，全都融入了这款拥有 150mm 后避震行程、碳纤维避震连杆（仅 S-Works）、可调式几何以及 SWAT 储物空间的车架中。 设置在下管侧面的 Wattage Cottage 门，不仅方便取用电池，更实现了 E-MTB 首次搭载的 SWAT 储物空间。流线型的布局让五通周边更加简洁进化。较低的跨高与支持 200mm 行程升降座管（S4 尺寸）的设计相得益彰，汇集了最顶级的性能。 超级控制｜GENIE 避震器与可调式几何 实现林道骑士愿望的 GENIE 是 Specialized 开发的专利技术。通过双气压弹簧系统确保大容量的气室空间，在 70% 的行程内呈现较线性的弹簧曲线，发挥出色的控制性能与反应性。另一方面，从那之后到完全压缩的 30% 行程中，则减少气室容量切换为渐进特性，吸收如跳跃落地等巨大冲击，防止触底。 此外，采用了可进行细微调整的可调式几何与专为混合轮径设计。S-Sizing 让骑士可以根据骑乘风格与林道环境选择喜欢的尺寸，而非根据腿长。 超级续航｜最长 5 小时 20 分钟的续航距离与 1 小时内可充电 80% 的电池 拥有最长约 5 小时 20 分钟续航时间* 的 Levo 4，让您无需担心电池剩余电量。除了业界顶尖的机械效率，加上高达 1,120Wh 的电池容量，让您在任何漫长的林道上都能安心骑行。此外，通过马达调整来优化辅助输出与电池消耗，可以最大限度地延长续航里程。 *此数据为 Specialized 3.1 马达搭配 840Wh 电池与 280Wh 增程器（另售），在骑士体重 80kg、Eco 模式、以及符合林道骑乘的较多爬升高度下计算得出。 840Wh 电池的充电时间，即使使用标准附赠的 5A・200W 充电器也仅需 3 小时 45 分钟。若使用 S-Works 附赠的超级充电器，可在 1 小时内将 0% 电量的电池充电至 80%。 超级集成｜通过上管显示器与应用程序解放所有功能 车架集成式控制单元 MasterMind，配备了 E-bike 中尺寸最大且分辨率最高的显示器，带来新次元的骑乘体验。电池剩余电量、辅助模式、骑乘数据等，可选择想知道的数据显示在上管前方。此外，还支持通过蓝牙与外部设备连接。 Specialized 应用程序能与 Levo 4 无缝连接，让您可以细微地客制化马达辅助与自行车显示器的设置。此外，不仅能通过 Apple 的「寻找」功能确认自行车位置，还能通过 System Lock 从远程锁定马达，强化安全性。 销售方