损害保险日本株式会社（代表董事社长：石川耕治，以下简称「损保日本」）、SOMPO风险管理株式会社（代表董事社长：中村隆久，以下简称「SOMPO风险」）、NOK株式会社（代表董事社长运行役员集团CEO：鹤正雄，以下简称「NOK」）、株式会社Little Software（代表董事：川原达夫，以下简称「LSW」）以及丰田L&F神奈川株式会社（代表董事社长：坂田吉正，以下简称「丰田L&F神奈川」）针对拥有叉车的企业，进行了一项利用脑波数据的事故抑制计划的实证实验。结果证实，从这些数据中可以获得有助于抑制叉车事故的操作员特性和身心状态的有用信息。基于这些结果，我们未来计划将此计划作为服务提供给客户。 1. 实证实验的背景与目的 在物流仓库和工厂等许多任务作场所中，叉车是不可或缺的装卸搬运设备，但其操作始终伴随着事故风险。在日本全国，每年约发生2,000起叉车引起的工伤事故*，提高安全性已成为日本叉车行业的重要课题。 迄今为止，安全措施主要集中在彻底遵守规则和对危险区域进行物理改进。然而，许多事故是人为错误造成的，传统措施有其局限性。因此，本次实证实验中，以下五家拥有专业知识和技术诀窍的公司合作，通过一种新方法，即从脑波等数据诊断操作员驾驶行为（包括常规）和思维模式的个体特性，旨在进一步抑制财产损失事故和工伤事故。 损保日本：本计划组成的规划与制定。 SOMPO风险：提供多年来在叉车企业事故预防计划中积累的专业知识。 NOK：开发出易于安装且能从头皮或额头高精度测量微弱脑波的独特橡胶。提供配备此设备的脑波测量仪。 LSW：分析脑波数据，支持最佳人员配置和团队建设。 丰田L&F神奈川：利用其作为扎根地区的叉车经销商的专业知识进行合作。 *来源：一般社团法人日本产业车辆协会「叉车引起的工伤事故发生情况」（原始来源：厚生劳动省「工伤事故统计」） 2. 事故抑制计划的概要 (1) 计划概要 在本计划中，通过头盔式专用设备等测量和分析叉车操作员在操作过程中的脑波等生物数据。这可以在约10至20分钟的短时间内客观地可视化「专注力持续度」、「注意力倾向」、「感受到压力的瞬间」和「空间感知能力」等过去高度依赖管理者经验和直觉的信息。通过基于数据掌握个人特性（作业风格），并提供针对每个人的具体教育和支持，以及适当的团队人员配置，本计划旨在通过与传统安全管理不同的科学方法，降低事故风险。 （※此设备并非用于诊断、治疗或预防疾病的医疗设备。） (2) 服务菜单 本计划预计提供以下两项服务菜单： ① 次世代叉车安全培训服务 在企业举办的安全驾驶培训会等场合获取生物数据。从脑波分析操作员的「擅长作业／不擅长作业」和「作业风格」，并提出考虑到操作员之间兼容性的团队编制建议。同时，检查安全确认的时机和习惯，并基于客观数据提供有说服力的指导和培训支持。 ② 实时运行型叉车安全分析服务 在日常作业时获取生物数据。通过识别操作员感受到压力或危险的点，并将其与作业地点绑定，不仅识别「人的技能」，还识别「地点的风险」，从而支持创建更安全、更舒适的工作环境。 (3) 提供的报告和视频 通过这些服务，将提供以下报告和视频，以加强企业的安全管理体系： ① 个人报告 从获取的数据中，以具体数值和图像报告专注力下降的迹象和潜在危险点（险些发生事故的点）。同时，提供从数据推断的身体注意事项回馈，从多角度为预防工伤事故做出贡献。 ② 法人报告 定量可视化现场整体安全趋势（优势、潜在风险和疑虑）。将每位操作员的特性分为六种类型并列出，再结合兼容性诊断，以实现降低事故风险和提升现场整体安全的人员配置。