ENNE ZERO：可踩可不踩的踏板。ENNE ZERO 预约方法指南

Q: ENNE ZERO是什么样的交通工具？

这是一种无需驾照即可骑乘的新型电动移动设备，可通过油门或踏板驱动。其特点是具备 AI 控制的动态煞车和 1:5 的辅助比例，确保在斜坡和电量不足时也能安全骑行。

Q: 它如何克服特定小型电动自行车的限制（20 公里/小时的最高速度）？

通过结合 AI 控制的动态煞车和踏板驱动，它能在维持 20 公里/小时速度限制的同时，确保骑乘舒适性。

Q: 发售时间和预订方式是什么？

预计本月发售。预订将在会员注册后的销售网站接受，并计划举办早期预订活动。

若要预约，请务必事先在本公司销售网站完成会员注册。我们将向会员发送优先预约通知。 上市时，我们将举办惯例的预购活动，让您能以非常优惠的价格购买。感谢您的支持。 ENNE ZERO 是一款崭新的移动工具，解决了特定小型电动自行车的三大课题：「爬坡能力」、「续航里程」和「电池耗尽时的行驶能力」。此外，它还具备 1:5 的辅助比例，可作为电动辅助自行车的替代品。 ENNE ZERO 是唯一一款无需驾照、可使用油门和踏板的交通工具。 特定小型电动自行车的限制是不得超过 20 公里/小时。为此类车辆安装踏板，在技术上是极大的挑战。然而，拥有驱动踏板的便利性是无可衡量的，我们已成功解决了目前市面上几乎所有特定小型电动自行车面临的三大难题。 ## ENNE ZERO 解决的技术难题 ENNE ZERO 的踏板并非用于发电。它们被设计为一种驱动机构，**将踩踏力直接用于车轮驱动**。 将此配置设置为特定小型电动自行车的关键在于，如何通过带有驱动踏板的传动系统来实现 20 公里/小时的速度上限。ENNE ZERO 通过同时设计车体结构和控制逻辑的方针，来解决这个课题。 对于 ENNE ZERO 的现有规格，**动态煞车**被采纳为支持 20 公里/小时速度上限控制的内核技术之一。 我们强调的重点，是速度管理不应仅由马达输出端单独完成。由于驱动踏板结构会加入人力驱动，速度上限的设计必须包含煞车端的控制才能成立。 ENNE ZERO 采用了基于此概念、集成了动态煞车的车辆设计。ENNE ZERO 的动态煞车是一种电磁煞车。它能平稳且自然地将速度抑制在 20 公里/小时。当然，它不是那种突然介入、令人不快的机制。 动态煞车的控制由 ENNE ZERO 系统内置的 AI 负责。AI 扮演以下角色： * 集成判断车速、踏板转速、行驶状态和电源状态。 * 计算维持 20 公里/小时上限所需的控制量。 * 优化动态煞车的介入量。 * 在电源关闭时，以侦测到行驶为起点，启动唤醒功能，启动必要系统。 * 维持符合安全标准所需的控制状态。 AI 的运作感知加速意图和加速强度，计算最佳煞车力，并提供平顺的速度抑制。虽然听起来像是煞车，但更准确的说，它是一种加速抑制设备。一般骑士的脚力几乎能瞬间解除，因此车速实际上几乎不会下降。 ## 电量耗尽也能回家。不止于此。 特定小型电动自行车的忧虑，在电池耗尽的瞬间变得异常真实。一旦电池没电，您只能推着沉重的车辆回家。这种担忧限制了行动范围，也让许多人犹豫购买。ENNE ZERO 正面迎击了这种忧虑。 配备了行驶踏板，即使在**电池电量低时，也能通过踏板继续移动**的理念，从一开始就融入了其中。 在这里发挥作用的是唤醒功能和 ENNE ZERO 系统 AI。当车辆侦测到行驶时，会启动必要的控制系统，启动车速管理和安全功能所需的控制状态。 也就是说，ENNE ZERO 不仅仅是「可以踩」的车辆。 它是一辆**为了让你安全回家而设计的车辆**。 这种差异，在您拥有它之后，比目录更能体会。 ## 爬坡不停歇。无需推行。这就是价值。 传统的特定小型电动自行车，虽然在平地上很方便，但在爬坡时却容易出现不满。遇到稍陡的坡道，速度会下降，严重时甚至会考虑推行。这对于在城市中使用来说，是一个相当大的弱点。 ENNE ZERO 并未忽略这个弱点。 通过配备**用于行驶的踏板**，让人力能够辅助驱动，而不仅仅依赖油门，即使在斜坡上也能轻松持续移动。ENNE ZERO 的价值不在于快速爬坡。 而在于**不会在斜坡上停下。无需推行。行程不会在此终结。** 作为日常使用的交通工具，我们认为这种差异非常巨大。 ## 续航里程将无限延伸 特定小型电动自行车的能源通常仅限于电池。驱动力也仅依赖电力。因此，若要延长续航里程，除了增加电池容量外别无他法。然而，ENNE ZERO 的续航里程可延伸至相当于电动辅助自行车的程度，与相同电池容量的其他公司相比，大幅延长了续航。 ## 至今为止，几乎没有特定小型电动自行车能真正成为「电动辅助自行车的替代品」。 至今为止，特定小型电动自行车未能完全取代电动辅助自行车的原因很明确。 **因为，具备真正能够行驶的踏板、而不仅仅是外观的特定小型电动自行车，在技术上几乎是不成立的。** 虽然特定小型电动自行车以外的电动移动工具确实可以作为替代品，但由于需要驾照和安全帽，它们无法真正成为替代品。 特定小型电动自行车是符合 20 公里/小时速度上限、**无需驾照且强制建议配戴安全帽**的车辆。 在这些条件下，若要实现让人力实际转动车轮的踏板，仅仅是安装踏板是不够的。 由于人力也参与驱动，仅靠马达控制是不足的。**速度管理、制动、断电时的控制以及安全功能**必须一并设计，才能达到日常安心使用的水平。国土交通省已明确表示，特定小型原动机自

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