总部位于日本京都的罗姆（ROHM Co., Ltd.）针对先进驾驶辅助系统（ADAS）、驾驶员监控系统（DMS）及传感摄影机等车用应用的系统单芯片（SoC），开发了一套结合其电源管理IC（PMIC）「BD968xx-C系列」与DrMOS「BD96340MFF-C」的电源解决方案。 此解决方案可根据SoC的用途和性能要求，灵活地组合主（Main）可配置PMIC、子（Sub）PMIC及DrMOS。这使其能够支持从低级到高端的广泛SoC，实现依据处理性能和功能而定的可扩展电源架构，有助于缩减机种开发时的设计工时并提升电源效率。此外，构成此解决方案的所有产品均符合车用可靠性标准AEC-Q100，确保了高度的可靠性。 主PMIC具备车用SoC所需的输出电压范围和灵活的电源时序控制功能，能弹性应对不同SoC制造商、乃至不同世代和等级SoC的电源需求。其内置的电压、电流、温度监视与保护功能，确保了车用领域所需的高可靠性及安全性。 主PMIC「BD96803Qxx-C」和「BD96811Fxx-C」是针对低级SoC设计，可单独使用。另一方面，主PMIC「BD96805Qxx-C」和子PMIC「BD96806Qxx-C」与DrMOS「BD96340MFF-C」结合使用时，则具备高扩展性，能满足SoC低电压、大电流的需求。 这些新产品已开始量产。如需详细信息，请洽询罗姆的业务代表或通过官方网站的「联系我们」页面进行咨询。 ## 开发背景 近年来，随着ADAS日益精密、车用摄影机功能增强以及ECU集成的趋势，车用SoC的性能不断提升。同时，在ECU集成的背景下，朝向网域架构（Domain Architecture）的转变，使得以网域控制器为内核的系统持续扩大。这也带来了对电源设计更高的要求，包括以低电压、大电流驱动SoC、先进的电源时序控制以及更高的可靠性。然而，传统的电源设计需要针对不同的SoC制造商和世代进行客制化，在新机种开发时也必须重新设计电路，这增加了设计工时和验证的负担。为了解决这些课题，罗姆基于「可配置」（Configurable）的设计理念，开发了此款可通过组合PMIC和DrMOS进行弹性优化的电源解决方案，实现了依SoC性能和用途而定的高效电源设计，并为未来更高性能的需求做好准备。 ## 应用范例 - 高功率SoC：ADAS、DMS、集成式座舱系统等 - 中功率SoC：环景系统、停车辅助系统等 - 低功率SoC：传感摄影机、车身控制、各类传感器控制等