随着车载传感器数据的增加，像 ASA 这样的非对称网络技术变得越来越重要。同时，在不断扩大的多供应商环境中，确保互通性变得更加困难。罗德史瓦兹通过针对 R&S RTP 示波器推出的全新 ASA Motion Link 合规测试解决方案，实现了标准合规测试、高效的设备调试以及可靠的车载通信。汽车串列解串器联盟（Automotive SerDes Alliance, ASA）成立于 2019 年，旨在为高速非对称 SerDes（串行化器/解串行化器）技术提供多供应商开放标准。该技术针对从高分辨率摄影机、LiDAR 和雷达传感器到 ECU 的数据传输，以及从 ECU 到超宽高分辨率显示器的连续数据流传输进行了优化。同时，它还确保高速数据传输不会干扰其他车载电子设备。凭借每信道高达 16 Gbps 的带宽，它为 3 级自动驾驶及更高层级提供了所需的可扩展「神经系统」。作为 ASA 的长期成员，罗德史瓦兹积极参与各个技术委员会，并为开放标准的发展做出贡献。R&S ScopeSuite+ 软件中提供的全新 R&S SPLUS-K105 选项，为最新的 ASA Motion Link 标准提供了全面的电气合规测试。该软件可完全控制并自动化高性能 R&S RTP 示波器，通过基于 Web 的 GUI 和逐步向导，可以轻松运行每个测试案例。它支持从 SG1 到 SG5 的每个速度等级相关的所有测试案例。此外，它还可以控制 R&S ZNB3000 矢量网络分析仪及其他兼容的 VNA，以运行高精度的回波损耗测量。通过结合示波器、矢量网络分析仪和合规软件，它实现了信号完整性分析、时域阻抗分析以及 PHY、ECU、电缆和连接器验证所需的精确且可重复的测量，从而支持可靠的车载通信。