致力于使企业资金流动顺畅并促进创造新价值的ROBOT PAYMENT股份有限公司（总部：东京都涩谷区，代表取缔役运行役员CEO：清久 健也，证券代码：4374，以下简称本公司）宣布，其催缴・回收的数字基础设施「债权回收机器人」，已获经营汽车租赁等服务的Kuruka股份有限公司（总部：东京都千代田区，代表取缔役社长 CEO：早川 由纪夫，以下简称Kuruka）导入。 通过本次导入，Kuruka旨在大幅削减因依赖人力的催缴业务所造成负责人的心理负担及传统施作工时，并将省下的资源回馈至数据分析与行销，以建构「攻击型后勤」体制。 Kuruka股份有限公司导入催缴・回收的数字基础设施「债权回收机器人」 催缴・回收的数字基础设施「债权回收机器人」 「债权回收机器人」是支撑业务成长的催缴・回收数字基础设施。网罗电子邮件、短信、自动语音（IVR）等多角化催缴手段，可根据属性与债权金额自由设计并分析最佳的催缴情境。通过将容易依赖特定人员的回收业务自动化，将负责人从充满压力的作业中解放出来，提供一个能专注于高端沟通设计的环境。提升整体回收水准，支撑企业的现金流。 债权回收机器人：https://www.robotpayment.co.jp/lan/collectrobo/ 导入背景与课题 Kuruka所展开的最低价格保证新车租赁（订阅）服务「Kuruka」，作为能以每月便宜价格驾驶新车的划时代汽车租赁服务持续成长。然而，其背后却面临着汽车业界特有的「代收款回收业务」相关课题。 负责人的心理负担（精神压力） 对于「是汽车专家但不是金融专家」的第一线负责人来说，通过电话向未曾见过面的客户催促付款的业务，成为了强烈的心理压力。 传统人工作业带来的「负面工时」 每个月光是目视确认款项入帐与制作催缴清单就夺去了5到7小时的资源，挤压了原本应专注的内核业务。 经营决策的延迟 无法预测入帐时间的不透明性成为「看不见的墙」，阻碍了经营团队的迅速决策。 导入「债权回收机器人」的决定因素 在众多服务中，该系统不仅是单纯的业务效率化工具，更具备「作为催缴・回收基础设施的灵活性与分析能力」，此点受到高度评价而促成导入。 通过多样化接触手段实现自动化 能够结合电子邮件、短信、自动拨号（自动语音）等多种管道，边观察客户反应边测试并运行最佳手段。 因应客户属性的「催缴情境」灵活性 从温和的提醒到强硬的催促，能配合客户属性自由设置情境，并通过反复测试将回收率最大化。 通过科技，将催缴这个容易变得负面的接触点，转化为「令人舒适的沟通」。ROBOT PAYMENT将通过「债权回收机器人」，全力支持Kuruka的挑战与事业成长。 关于Kuruka股份有限公司 Kuruka营运着专注于短期租赁的新车订阅服务「Kuruka」。以零头期款、零奖金支付，每月定额的业界最低水准提供最新车款。通过独特的高残值设置与在线完成的契约流程，提出了能在3年内循环轻松换乘新车的全新风格。旨在通过汽车流通的优化，实现任何人都能拥有理想汽车生活的社会。 https://newcar.shop/ 有关债权回收机器人的详细信息请查看此处。 https://www.robotpayment.co.jp/lan/collectrobo/ 关于本件的采访详情（note） 有关导入的经纬，以及Kuruka所面临的「催缴现场」真实心声，已在下方note中公开。敬请一并阅读。 note：将催缴从「心理负债」转变为「事业成长引擎」。Kuruka描绘的、与债权回收机器人共创的攻击型后勤 https://note.com/noterobotpayment/n/n665589b5d8d3 ROBOT PAYMENT股份有限公司 企业概要 创立于2000年。以面向法人的支付服务为内核，提供订阅管理、请款・债权管理系统等金融解决方案。年度支付交易处理额超过2千亿日圆，从大型企业到个人事业主皆广泛使用。朝着「用让商业交易自由的支付基础设施再次强化日本」的愿景迈进