从事电动车导入支持及电动车能源管理系统开发的株式会社REXEV（总公司：东京都千代田区，代表董事：渡部 健，以下简称「REXEV」），已开始通过API与三菱汽车工业株式会社（以下简称「三菱汽车」）提供的「Mobility Service Platform」进行车辆数据链接。 通过本次链接，REXEV提供的电动车共享系统将能够即时取得并活用三菱汽车轻型电动车「eK X EV」的充电剩余量（SoC）等车辆数据。 活用此功能的汽车共享服务将于2026年3月起陆续提供。这是REXEV首次将汽车制造商提供的联网数据与API链接应用于电动车共享的商业运营。通过本次链接，以往由后装车载设备（以下简称「车载器」）负责的部分车辆数据取得，将可由汽车制造商的联网功能替代，简化车载器的构成，预计将提升服务运营的稳定性并减轻维护负担。 此外，通过本次链接取得的车辆数据将主要用于能源管理，并应用于智能充电器、Flemobi、汽车共享等各种服务。 本次链接的背景与目的 传统的电动车共享通常需要安装车载器来掌握车辆的充电剩余量和状态。然而，这些设备不仅产生安装成本，还存在各车辆取得数据精度不同的问题，阻碍了大规模导入。 本次链接通过API直接从三菱汽车的「Mobility Service Platform」取得数据，无需额外设备即可实现高精度车辆数据管理。 这将提高能源管理的精度，进而实现电动车的运行优化和车辆预约管理的高度化。 此外，无需安装车载器将可降低初期导入成本并减轻用户的导入负担，未来预计将扩大适用车种并实现灵活的服务导入。 数据链接的优势 1. 能源管理的高度化 活用即时充电剩余量数据，实现充电控制的优化和电力利用的效率化。 2. 确实的预约管理 根据即时充电剩余量精确计算可行驶距离，预防因充电不足引起的故障。 3. 简化车载器构成，减轻运营负担 在汽车共享的情况下，通过API链接，车载器无需取得车辆数据，可专注于钥匙控制等基本功能，从而抑制故障风险和设置错误的发生，提升运营稳定性。 4. 新车种对应的顺畅化 由于取得数据在制造商侧已达到一定程度的标准化，车载器侧无需针对各车种进行个别开发或设置，可减轻添加车种时的对应负担。 5. 车辆管理的效率化 在系统上统一管理车辆的现在位置和状态，可削减维护工时。 6. 无缝导入 活用「eK X EV」搭载的联网功能，可削减车载器的安装和初期设置工程，实现快速服务启动。 未来展望 REXEV将通过本次链接的车辆数据活用，将其推广至以能源管理为中心的各种服务。 此功能已在爱知县冈崎市的电动车共享事业中活用，并将成为未来服务发展的基础。 未来REXEV将持续深化与三菱汽车的合作，融合能源管理与移动服务，为实现可持续发展社会贡献力量。 *冈崎市的「Okazaki Public EV Share」详细信息可从以下页面查看： https://www.city.okazaki.lg.jp/shisei/koho/1006195/1006358/1014373/1014599.html 三菱汽车关于此事的发布可从以下页面查看： https://www.mitsubishi-motors.com/jp/newsroom/newsrelease/2026/20260331_1.html 关于此事的咨询窗口 株式会社REXEV 公关部 电话：03-3525-8008 电子邮件：info@rexev.co.jp