推动二手车流通数字化转型，营运 CtoB 二手车拍卖网站「胜ち抜き查定『Selca』」的 Quick Network 株式会社（总部：神户市，代表取缔役：田畑 翔利）宣布，已完成自服务上线以来最大规模的内核系统更新。 通过此次升级，系统对大量待售车辆的处理能力得到了提升。引入了唯一识别用户的机制、UI 接口的翻新以及更流畅的竞标机制，将为用户提供比以往更顺畅、更个人化的卖车体验。 ## 系统更新背景：打造对应规模急剧成长的「进攻性基础」 「Selca」在 2025 年度的流通交易总额（GMV）突破了约 239 亿日圆，四年内成长了约 5.5 倍。随着交易台数的急增，旧系统在同时处理大量待售车辆时面临负荷增加的问题，且内部结构复杂化导致开发速度下降。 为了预见未来的规模扩张，公司对内核系统进行了全面更换，以平衡「系统稳定性」与「用户便利性」。 ## 系统升级主要重点① ### 1. 强化拍卖处理基础的可扩展性 新系统采用了能够同时处理大量待售车辆的架构，大幅提升了尖峰时段的处理性能，构建了一个能灵活提升处理能力以应对未来成交量增长的基础。 ### 2. 从「以车辆为中心」转向「以用户为中心」的数据基础更新 旧系统的信息结构以车辆为内核，在结构上难以横向掌握同一用户的交易历史或行为。 新系统引入了唯一识别用户的机制，将交易与行为数据集成管理。这不仅提升了每位用户的体验，也为利用数据进行服务迭代奠定了基础。 改善多车竞标与重复利用体验：新系统支持在单一帐户下统一管理多辆车的竞标状况，用户可持续使用相同的帐户进行后续的出售流程。 提高客户识别准确度：为每位客户发行唯一识别码，消除了因更换电子邮件等原因导致的识别漏洞，能够根据过去的历史，在适当的时间提供一致性的信息引导。 ### 3. 通过解决系统复杂度来加速「改善速度」 此次升级整理了代码库，重新设计了易于变更且稳健的系统结构。大幅削减了实现新功能与优化 UI 所需的工时，实现了能比以往更快响应客户需求与市场变化的开发体制。 ### 4. 用户接口的进化（UI/UX 翻新） 全面翻新了个人页面与拍卖接口。引入了将必要进程集成为「待办清单」的机制，即便同时竞标多辆车，也能防止遗漏，让用户能安心进行交易。 ## 系统升级主要重点② ### 1. 通过引入多信道机制最大化竞标效率 以往车辆是单一车辆逐一结束拍卖，新系统则引入了多车并行结束拍卖的「多信道（Multi-lane）」机制。初期以两信道运作，未来视情况扩大。这使得买家能在有限时间内对更多车辆出价，最大化成交机会。 ### 2. 买家接口的进化（对应同步结束的最新 UI/UX） 配合多信道并行的新方式，全面翻新了竞标接口的 UI。在维持按结束时间排序的清单形式的同时，画面顶部会突显即将结束的多辆车，进一步提升了竞标环境的便利性。