冲电气工业株式会社（总公司：东京都港区，代表取缔役社长运行役员：森 孝广，以下简称「OKI」）、SOMPO风险管理株式会社（总公司：东京都新宿区，代表取缔役社长：中村 隆久，以下简称「SOMPO风险」）、损害保险日本株式会社（总公司：东京都新宿区，代表取缔役社长：石川 耕治，以下简称「损保日本」）等三家公司，目前正共同推动一项活用ETC2.0探针数据※1的驾驶管理与安全驾驶支持服务实证实验。本实证实验将于2026年4月底完成，并开始评估正式发布。本服务旨在活用现有的ETC2.0车载器，以中小规模业者也容易导入的价格带提供服务。借此，将有助于解决物流及运输业驾驶不足与燃料费高涨等课题，并支持实现安全且高效率的运输。 1. 背景 国内的物流与运输业正面临驾驶不足日益严重以及燃料费高涨等挑战，提升业务效率与确保运输安全已成为当务之急。虽然许多企业正积极导入行车纪录器等车载设备，但由于导入与营运成本成为负担，驾驶管理与安全驾驶对策未能充分落实的情况也不在少数。 基于这些课题，三家公司将目光投向了许多商用车标准配备的ETC2.0车载器，旨在利用现有基础设施实现低成本且易于导入的「驾驶管理与安全驾驶支持服务」，并推进了实证实验。 2. 实证实验概要与提供服务 实证实验概要 通过OKI的车辆运行管理支持云端服务「LocoMobi2.0※2」，收集并可视化从ETC2.0车载器取得的探针数据（行驶履历、急煞车及急转向等行为履历）。借此，业者可通过Web画面轻松掌握各车辆的位置信息、行驶路线以及发生危险行为的地点等。 本服务的特点是「可活用已搭载的车载器」，无需购买新设备的费用或安装与管理的麻烦。这为过去因成本或营运层面问题而难以导入的中小规模业者，提供了一个轻松迈出驾驶管理与安全驾驶支持服务第一步的机会。 实证实验的目的 - 验证活用ETC2.0探针数据之驾驶管理与安全驾驶支持服务的有效性 - 收集导入企业的回馈，为正式发布进行功能改善与服务扩充 实施期间 2025年10月～2026年4月（预定） 提供功能 - 车辆管理功能：提供在Web上确认车辆所在位置与行驶履历的功能 - 行为履历活用：截取急煞车、急转向等危险行为数据，分析驾驶倾向 - 数据输出：提供行驶数据及行为履历数据，以便应用于安全驾驶指导等 概要图 3. 未来发展 OKI、SOMPO风险与损保日本将根据实证实验中获得的知识与用户回馈，推进服务功能的改善与高度化，于2026年4月底前完成实证实验，并推进正式发布的评估。 未来，我们将考虑结合SOMPO风险的风险顾问专业知识与OKI的数据收集及处理技术，落实根据个别驾驶特性提供的分析报告，以及物流据点的停留时间管理功能。此外，损保日本也将向过去难以导入安全驾驶管理的客户广泛提供本服务，以协助企业降低事故风险并防范事故于未然。 三家公司未来将继续致力于解决与移动相关的社会课题，旨在实现安全且高效率的交通社会，并持续致力于开发与提供新的移动服务。 概要图 损保日本 概要 公司名称：损害保险日本株式会社 总公司所在地：东京都新宿区西新宿一丁目26番1号 创立：1888年10月 代表取缔役社长：石川 耕治 URL：https://www.sompo-japan.co.jp/ SOMPO风险 概要 公司名称：SOMPO风险管理株式会社 总公司所在地：（后略）