株式会社APC（总部：大分市，代表取缔役：佐藤 荣介，以下简称 APC）正推进「飞机识别系统」的开发，该系统是一家提供以制造业为中心的 AI・IoT 解决方案的公司。本年度，我们强化了各种仿真功能以实现早期业务化，并强化了简化至其他机场客制化的功能。 ■ 背景与目的 APC 自 2021 年以来，一直持续开发与实证实验旨在实现机场限制区域内地面支持业务的省力化与自动化，该系统能即时侦测飞机的位置与速度，并在喷射防护区（blast lane）及服务区（service lane）判断车辆是否可通行。本年度，我们专注于提升营运精确度以迎接业务化，并整备支持多样化环境下稳定运行的周边工具。 ■ 事业化前的基础 1.整备诱导路信息编辑工具: 从 PDF 机场地图追踪诱导路，快速整备飞机的路线信息。同时支持利用 CARATS（航空交通流管理数据）导入最大速度信息。 将诱导路细分化，并依方向将飞机的估计最大速度数据库化 2.监视目标范围制定工具: 指定自动驾驶车辆通过喷射防护区或服务区的时间，自动侦测该机场应监控的诱导路。 从缺省参数计算监视目标范围 3.摄影机安装位置制定工具: 可视化从摄影机安装位置可覆盖的范围，支持最佳配置。同时也能在桌面上确认因摄影机安装位置造成的死角有无，便于向各机场部署与准备。 指定摄影机位置，仿真死角有无 从摄影机位置看到的监视目标范围 4.恶劣天气 AI 仿真工具: 利用生成式 AI 仿真雨、雪、雾等恶劣天气，可在桌面上事先分析能见度降低条件下对辨识精确度的影响。 雨后带有强烈反射的湿润夜间诱导路状态的重现 降雨（10mm/h）导致视线恶化的夜间诱导路状态的重现 降雨（50mm/h）导致视线恶化的夜间诱导路状态的重现 5.气象数据即时参照工具: 即时参照各机场的气象数据，并与飞机识别系统进行连携。 6.机场限制区域即时 3D 建模工具: 以摄影机影像为基础，即时将机场限制区域进行 3D 建模。 ■ 未来展望与承诺 本系统凭借丰富的工具群，可在羽田机场的实证实验实绩基础上进行实际运用，同时也支持向国内外其他机场导入。 APC 未来也将持续秉持「技术的数值化 〜匠人的 AI〜」的理念，在机场限制区域内，在不妨碍飞机安全通行的前提下，全力投入建构能优化控制车辆行驶的系统。此外，我们也将目光放向与自动驾驶系统的高度连携，为机场业务的数字转型（DX）做出贡献。 ■ 关于株式会社APC 株式会社APC擅长利用 LiDAR、360 度光学摄影机及 AI 技术进行图像辨识与空间信息处理，并开发重机与大型产业机械的自动驾驶・操作辅助系统。通过活用自主研发的 IoT 框架「Chimera（奇美拉）」，提供将现场的隐性知识数值化的解决方案。 ■ 本案相关咨询窗口 企业名称：株式会社APC TEL：097-573-6616 Email：chimera@oita-apc.co.jp 企业网站： https://www.oita-apc.co.jp 「Chimera」： https://www.oita-apc.co.jp/service/consulting/iot/chimera/