经营汽车收购专业媒体「汽车收购日志」的 Nile 株式会社（总部：东京都品川区，代表取缔役社长：高桥飞翔）针对在 2025 年 4 月至 2026 年 3 月间换车的 231 名卖车者，进行了关于汽车收购意识与实态的网络调查。结果如下： ### 调查结果摘要 - 卖车满意度（「满意」或「稍微满意」）仅占 32.5%，而「不满意」或「稍微不满意」为 26.0%。 - 不满意的首要原因是「估价依据与计算不透明」，占 66%。 - 53.3%（123人）的卖车经验者在收购前感到不安。 - 在感到不安的 123 人中，51.2%（63人）表示不安最终成了现实。 ### 调查背景 近年来，二手车销售与收购行业中，部分恶质业者的丑闻与诈骗事件屡见报端。这导致越来越多的用户感到「二手车行业令人不安」或「卖车很恐怖」。另一方面，编辑部在采访中也强烈感受到，绝大多数从业者均遵守合规要求，正面回应顾客的疑虑。本调查旨在通过数据与事实，使汽车收购市场的真实面貌可视化。 ### 满意度详细结果 针对 231 名卖车者的满意度调查显示，给予肯定评价的仅占 32.5%（75人）。选择「普通（难以定论）」的人数最多，占 41.6%（96人）。这反映出汽车收购市场在交易品质与透明度方面存在显著课题。 ### 不满意的具体理由 针对表示不满意的 60 人询问具体理由（复选），结果如下： 1. 估价依据与计算不透明，无法认可最终价格：66% (33人) 2. 被二次减价（签约后调低估价）：48% (24人) 3. 受到业者施压：40% (20人) 4. 对个人信息处理感到不信任：40% (20人) 5. 卖车前的手续繁琐：40% (20人) 6. 未能准确收到款项：16% (8人) 「估价依据不透明」位居榜首，对满意度影响极大。其次，「二次减价」占 48%，这是一种在签约后单方面降价的行为，在行业中是不应存在的对应方式。更严重的是，有 16% 的人表示「未能准确收到款项」，这明显是恶质业者所为，显示出行业内业者素质存在极大落差。