NewtonWorks 株式会社宣布，大幅扩充对由学生自行开发赛车的「学生方程序」支持体制，并新开始运用结构优化软件「OPTISHAPE-TS」提供设计支持。 除既有以 1DCAE 工具「Simulatio X」进行的系统解析支持外，NewtonWorks 也将无偿提供 OPTISHAPE-TS，协助学生挑战零件层级的极限轻量化与刚性优化。配合此支持，该公司于 2026 年 1 月在自家公司内，为支持对象横滨国立大学与帝京大学的学生举办技术讲习会，正式启动面向实务应用的支持。 学生方程序日本大会是由学生自行构想、设计与制作赛车，并竞逐综合能力的比赛。要打造以颁奖台为目标的赛车，兼顾直接影响行驶性能的轻量化与高刚性至关重要。然而过去许多设计仍仰赖学生的经验法则与反复试作，要逼近理论极限并不容易。 NewtonWorks 自 2025 年起通过「学生应援项目」，以 1DCAE／MBD 工具 Simulatio X 支持整车系统解析。今年起，为回应学生希望优化零件与车架单体形状的需求，正式导入结构优化软件 OPTISHAPE-TS 的设计支持。 OPTISHAPE-TS 能从力学观点导出应有形状，协助解决轻量化设计中可能造成刚性不足与行驶稳定性下降的风险。其支持包含车架配置设计、车架管径与肉厚优化，以及考量切削加工、焊接等制造流程的零件轻量化设计。 讲习会中，学生除了学习 OPTISHAPE-TS 的基本操作，也通过范例模型进行车架补强检讨与 upright 等零件的拓扑优化演练。参与学生提出许多不只关于操作方式，也关于如何应用于实际方程序赛车设计的具体问题。 NewtonWorks 学生方程序应援项目团队表示，已有学生回馈指出，通过建模发现原本未察觉的浪费部位。该公司认为，数值解析这种客观方法让学生获得新的发现与洞察，今后也将持续通过 Simulatio X 与 OPTISHAPE-TS 等仿真技术，支持学生在理论与实践之间持续挑战。