经营新车租赁「Kuruca」的 Kuruca 株式会社（总公司：东京都千代田区，代表董事社长：早川 由纪夫）宣布导入催收与回收数字基础设施「债权回收机器人」（由 ROBOT PAYMENT 株式会社提供）。 通过此次导入，过去需耗费负责人心理负担和大量工时的代金回收业务将实现自动化。将节省的资源转用于数据分析和客户体验改善，旨在创建「进攻型后台」体系。 ■ 背景｜新车租赁面临的「回收业务」困境 Kuruca 推出的新车租赁服务，以每月定额、完全在线完成的便利性持续成长。然而，其背后，汽车租赁行业特有的「代金回收业务」却成为重大的经营课题。 ・负责人的心理负担 对于「是汽车专家而非金融专家」的现场负责人而言，打电话催促不认识的客户付款的催收业务，伴随着强烈的心理压力。 ・模拟作业造成的「负面工时」 每月仅入金确认和催收清单的制作就耗费 5 至 7 小时的资源，挤压了原本应专注的内核业务（商品改善、客户应对、行销）。 ・入金不透明导致经营判断延迟 入金时间无法预测的「无形之墙」，阻碍了经营团队的迅速决策。这也产生了错失成长投资时机的风险。 ■ 解决方案｜「将催收转化为行销」的逆向思维 因此，Kuruca 选择的方法是，不单纯将催收与回收视为业务效率化工具，而是将其重新定义为「基础设施」。导入的「债权回收机器人」是一个数字基础设施，结合了电子邮件、短信、IVR（自动语音）等多种催收方式，可以根据客户属性和债权金额自由设计和测试最佳情境。 通过将容易产生负面印象的催收接触点，重新设计为「舒适的沟通」，不仅旨在提高回收率，更要创建一个将客户关系数据回馈给行销的「进攻型后台」体系。 ■ 导入「债权回收机器人」后，Kuruca 展望的下一个阶段 ・将催收负责人从「压力业务」中解放，专注于客户体验设计 通过科技解决汽车专家因金融回收这一非本职专业领域业务而疲惫的结构。释放的资源将集中投入于客户汽车生活体验设计和服务品质提升。 ・将回收数据转用于行销，防止解约・促进替代 催收过程中累积的客户反应数据，将直接成为行为分析的素材。根据付款模式和反应率，早期侦测解约风险，并在最佳时机提出替代方案（促进换车），推动数据驱动的客户留存措施。 ・通过可视化收款预期，加速经营决策 通过消除「何时入金不明」的不确定性，经营团队的现金流预测准确性将提高。这将创建一个能够更迅速地做出成长决策的体系，例如新车采购、招聘和行销投资等。 ■ 未来展望 Kuruca 将加速后台业务的数字转型（DX），以实现其「通过优化汽车流通，实现人人都能拥有理想汽车生活的社会」的愿景。下一个目标是将过去用于催收业务的资源转用于数据利用和服务改善，为客户提供更优质的汽车生活体验。 ◾️ 催收与回收数字基础设施「债权回收机器人」 「债权回收机器人」是支持业务成长的催收与回收数字基础设施。它涵盖了电子邮件、短信、IVR 等多种催收方式，可以根据属性和债权金额自由设计和分析最佳催收情境。通过自动化容易个人化的回收业务，它将员工从压力重重的工作中解放出来，提供一个可以专注于高级沟通设计的环境。它提升了回收标准，并支持企业的现金流。 债权回收机器人：https://www.robotpayment.co.jp/lan/collectrobo/ ■ 新车租赁「Kuruca」概要 新车租赁「Kuruca」是一种最低价格保证的汽车租赁（订阅）服务，提供零头期款、零奖金支付、免车检、免汽车税的每月定额服务。 ・01 | 零头期款・零奖金支付 Kuruca 的新车租赁大幅降低了初期费用，让您能以优惠价格租赁热门的「新车」！ ・02 | 含税费 定额制包含税金和各项费用。您可以安心使用新车，无需担心额外支出。 ・03 | 短期租赁