商船三井集团旗下的商船三井邮轮株式会社（社长：向井 恒道，总公司：东京都千代田区，以下简称「商船三井邮轮」）的邮轮Nippon Maru，于2026年5月10日（星期日）返回横滨港后，结束了其营运，为约35年的历史画下句点。当天在大栈桥国际客船码头举行了退役典礼，超过7,000名来宾见证了Nippon Maru的最后一次航行。未来，「MITSUI OCEAN SAKURA」（以下简称三井海洋樱花）将于2026年9月启航，并与已在营运中的「MITSUI OCEAN FUJI」（以下简称三井海洋富士）组成两艘船的体制，继承Nippon Maru的传统。我们将继续努力提供日本引以为傲的真正「款待」，让更多客户满意我们的服务。 Nippon Maru与三井海洋富士 自1990年启航以来，Nippon Maru已运行超过2,000次航行，停靠国内外400多个港口，接待了超过60万名客户（注）。商船三井邮轮长期以来珍视的款待之心，以及船上的餐饮服务，都受到许多客户的好评，引领着日本的休闲邮轮市场。 退役典礼当天，许多长期以来支持Nippon Maru的顾客，以及与船只有渊源的相关人士纷纷到场，向站在甲板上的船员挥手，表达不舍之情。在码头边，Nippon Maru和三井海洋富士两艘船并排停靠，呈现出象征该公司邮轮品牌过去与未来发展的景象。 商船三井集团在经营计划「BLUE ACTION 2035」第二阶段中提出了投资组合策略，将邮轮业务定位为涵盖波动性较高的海运市场的非海运、稳定收益型业务之一。未来，通过三井海洋富士和三井海洋樱花的两艘船体制，集团将努力进一步提升企业价值，实现集团愿景。 （注）根据商船三井邮轮截至2025年3月的记录。