商船三井股份有限公司社长 田村 城太郎 致全体职员的『创立纪念日社长消息』，现公告如下。 记 各位商船三井集团的同仁，大家好。我是今天就任社长的田村 城太郎。我心中充满着与各位一同展开新航程的期待与紧张。各位，在此再次感谢大家。 于创立纪念典礼上致词的我司社长 田村 开头，我将首先谈及 2 月 28 日由美国･以色列采取的军事行动所引发的当前之中东情势。对于在局势长期化且严峻的状况下仍坚守岗位的各位，我致以最崇高的敬意。 霍尔木兹海峡事实上的封锁状态已持续一个月，如何应对其巨大影响已是当务之急。其中，我将以持续确保我司相关船只乘组员的安全为最优先考量，由我亲自坐镇指挥，并与日本政府紧密合作，全力以赴争取事态的早日解决。 接着，商船三井今日迎来了创业 142 周年。2026 年度是商船三井集团经营计划『BLUE ACTION 2035』Phase 2 新的五年期的开端之年。此外，今年 9 月，继深受许多顾客喜爱的我司集团旗舰邮轮『MITSUI OCEAN FUJI（三井欧芹富士）』之后，我们将全新推出『MITSUI OCEAN SAKURA（三井欧芹樱花）』。借此机会，我们将万全准备，让更多人能够尽情体验『日本的美丽邮轮之旅』。 我们的立足点为何？ 在我司漫长的历史中，曾有许多重要的里程碑。在此，作为我第一次以社长身分发表的消息，我想回顾大约五年前，也就是 2021 年 4 月的时光。当时，我们发表了集团全新的『企业理念』、『集团愿景』以及『价值观与行为准则』，而我本人也曾身为经营企划部长，深入参与了其制定过程。这也正是成为我们现今立足点的基础。 企业理念『从碧海出发，支撑人们的每一天，开创丰盛的未来』中的『从碧海出发』这句话，蕴含着以内核航运事业的场域——海洋为起点，拓展事业领域，并更为多元地将丰富生活带给人们的愿望。这个想法进而导向集团愿景中将自身重新定义为『社会基础设施企业』的思维。目前我们正积极推动，从能源运输发展而来的石油･瓦斯･风力离岸事业，在化学品･汽车运输领域的码头事业，以及拓展物流･不动产的海外投资，这些都是具体实践此理念的成果。我们在提升航运事业竞争力的同时，也 parallel 地追求新领域的获利与事业间的协同效应。这项组合变革的努力是一项长期的工程，我们将通过长达 13 年的长期计划『BLUE ACTION 2035』来持续追求，同时也必须根据外部･内部的环境变化，灵活调整各事业层级的策略。 本公司集团的价值观･行为准则『MOL CHARTS』，在五年前加入了『S』（=Safety，安全）。安全，可说是我们重要的经营基石之一。在今天生效的公司内部组织改组中，安全･品质推进本部正式成立。此部门不仅负责船舶管理与航运支持，更将领导海运以外事业的安全管理，肩负着维持与提升安全水准的关键任务。我们应与数字化･AI 的导入有效结合，并与各事业部门的目标一致，共同支持各事业现场及各船乘组员能够安全･健康且更有效率地运行业务。 集团经营计划『BLUE ACTION 2035』Phase 2 接着，我将谈及昨日发表的全新经营计划中提出的三大重点主题。总体而言，曾是直线发展的全球化，已在数年前迎来转捩点，我们正进入一个更需要『挑战』精神、绝不能安于现状的时代，这也正是重点主题之一『赚取能力』的重要背景。货柜船、汽车船及化学品船事业，在近几年把握了市场行情上涨的时机，做出了巨大的利润贡献，但接下来的局面仍需战略性的应对。干散货船、油轮事业，在可能因地缘政治事件影响而导致市场剧烈波动的情况下，需要在提供稳定运输与把握有利机会之间取得平衡；而液化瓦斯事业，则需要在把握市场扩张机会与提升收益性之间取得平衡。宇徳、ダイビル（Daibiru）、商船三井 sun-flower 等以国内事业为中心的集团各公司，总体而言一直能交出稳定的业绩，今后仍可期待其贡献。 应对气候变迁问题，我们将在兼顾外部环境变化的同时，不失中长期的视角持续努力，发挥『Reliability』（可靠性）的精神。短期内的重点项目包括进一步推动以船舶 CO2 排放减量为目标的效率化航运，以及氨･液化 CO2 运输的事业开发等。 关于重点主题的第二项『资本配置』，我们将在适度调整过去三年计划提前运行的投资步调的同时，通过资产的替换来提升资本效率，并在维持财务基础与股东回报之间取得平衡。针对航运事业固有的业绩波动性，我们将创建在市场周期处于高点时能尽情享受其益处的架构，同时通过结合在市场周期处于低点时也能支撑业绩的稳定收益型事业，来维持整个事业组合的稳定性。 我们将把这些优势链接到组织･人才的充实以及下一阶段的大型事业投资･风险承担，并通过此举带动成长的循环，进而提升作为成果的股东回报，这就是本公司集团经营根基所在的成长策略思维。为了实现此目标，我们也将精进财务策略，提升资