事业用自动车事故调查委员会（委员长：吉田 裕）为防止商用车交通事故及减轻事故损害而设立，系国土交通省外部委托组织。该委员会已就令和5年（2023年）4月17日发生于三重县三重郡菰野町的大型联营巴士追撞事故，议决并公布调查报告书。 【本次事故】 ■事故概要 令和5年（2023年）4月17日0时12分左右，发生于三重县三重郡菰野町。行驶于新名神高速公路上行线的大型联营巴士驾驶人，虽配有轮替驾驶员共2人值勤，却未依规轮替，持续长时间独自驾驶，导致疲劳驾驶，追撞前方低速行驶的大型牵引车，发生第一事故。第一事故造成危险警示灯操作杆损坏，驾驶人无法打开危险警示灯，且未设置停车警示标志及警告发炎筒等防止危险措施，致使停在第一车道的该巴士遭后方大型卡车冲撞，发生第二事故。此外，该巴士的两名驾驶人均为从其他公司出借的驾驶员。（详情请参阅附件。） ■事故原因 违反行车计划进行长时间驾驶，以及高速公路上事故应对处置不当。 ■防止再发措施 彻底落实依行车计划行驶（于规定时间依规轮替驾驶）等适切的行车管理。彻底加强对驾驶人的指导监督，包含高速公路上事故后应对方式等。并建构有利于输送安全保障的畅通职场环境。 ～事业用自动车事故调查委员会防止再发呼吁～ 有轮替驾驶员随行时，请 依行车计划按时轮替 ，以防止疲劳累积！ 于高速公路上停车时，请打开危险警示灯并设置停车警示标志及警告发炎筒， 向后方车辆示警事故发生 ！ 本调查报告书由事业用自动车事故调查委员会针对商用车事故及伴随事故所造成之损害原因进行调查分析，旨在协助防止事故发生及减轻损害，并非为追究事故责任而进行。事业用自动车事故调查委员会将持续为实现交通事故更少的社会而努力。 大型联营巴士追撞事故 长时间连续驾驶疲劳驾驶 高速公路上引发多重事故 事故车辆（正面） 事故概要 令和5年4月17日0时12分左右，三重县三重郡菰野町