道路塌陷对策用PVC防水帆布制球体（充气膨胀状态） 共和橡胶株式会社（总公司：大阪府枚方市，代表取缔役：寺阪 刚）将于2026年4月1日发售此道路地下空洞对策用球体。 【社会背景】 2025年1月28日，埼玉县八潮市发生疑因流域下水道管破损所引起的道路塌陷事故，全国对道路地下空洞的关注度随之大幅提升。国土交通省白皮书指出，2022年度全国因下水道管引起的道路塌陷等事故约发生2,600件。 受此情况影响，各界对路面下空洞调查的关注度也随之提升。Geo-Search株式会社公开表示，在八潮市事故发生后，于2025年2月3日至7日期间回应紧急请求，出动路面下空洞探查车15辆，以40组人马、合计延伸调查达1,600公里。 【开发背景】 共和橡胶株式会社作为创业第55年的橡胶制造公司，对此类道路塌陷事故深感重视。 然而，空洞调查技术虽持续进步，如何对已发现的空洞进行修补、降低危险程度，仍是现场面临的重大课题。 道路地下空洞的形状不规则。 周围有时存在突起物。 此外，为降低对交通的影响，施工时期望能从小孔进行，而非大规模开挖。 有鉴于此，共和橡胶株式会社运用长年累积的橡胶加工知识，开发出「道路塌陷对策用球体」——可从道路上的小孔插入空洞内，再向内部注入流动化处理土或混凝土使其膨胀。 【共和橡胶株式会社的理念】 道路地下空洞对策的关键，并非仅在于完全填充空洞的全部容积，更在于 恢复路基的支撑性与荷重传递能力，并大幅降低塌陷危险度的设计 。东京大学生产技术研究所的公开数据显示，即使残留部分空隙，塌陷危险度仍可大幅降低。 此外，在地盘工学领域，塌陷危险度的评估不应仅看空洞有无，还应纳入空洞宽度、顶部深度、对路基的影响等因素，对策也非一体适用，依空洞条件进行客制化设计被认为至关重要。 因此，共和橡胶株式会社在设计本产品时，特别重视 能从小径孔施工 、 能因应空洞形状弹性对应 ，以及 能确保支撑性回复与荷重传递 三大要点。 产品介绍 道路塌陷对策用球体 是一种球体型部材，可从道路上的小孔插入地下空洞，再向内部注入流动化处理土或混凝土使其膨胀，借此恢复空洞周边的支撑性并确保荷重传递。 共和橡胶株式会社的道路塌陷对策用球体，是 配备细长注入管的直径500mm球体 。 以空洞调查所得信息为基础， 依空洞的大小、容积、形状进行客制化设计与制造 。 【产品系列】 ・PVC防水帆布制球体 材质：PVC防水帆布 含加强基材。 强度优异。 另一方面，追从性方面有所限制...