Koga Software株式会社（总公司：东京都台东区，代表董事：古贺详二）宣布，已向北海道石狩市（市长：加藤龙幸）提供了AI随选交通系统「孝行随选巴士」。 我们很高兴地宣布，已实现「交通网络的全面集成」，将市内、通勤、浜益、厚田、八幡、亲船东、本町、花川等各区域的多条路线统一管理和营运于一个系统中。 ## ■ 背景：连接广阔石狩市的数字交通基础设施 北海道石狩市拥有从都市到农渔村等多样的地域特色，市域南北长约70公里。传统上，交通方式因地区和目的（生活、通勤、上学）而分散。Koga Software的「孝行随选巴士」系统已将这些集成到一个单一平台中。 最大的特点是，它在一个系统中同时控制着不同特性的交通需求——「生活移动」、「通勤/上学」和「偏远地区支持（厚田/浜益）」。 ## ■ 集成管理的主要路线和服务 * **市内随选：** 支持生振、绿苑台、花川等中心市区的日常生活移动。 * **通勤接驳/转乘服务：** 为在石狩湾新港地区公司工作的员工提供通勤接送。 * **浜益随选：** 浜益地区内循环的浜益地区线以及连接浜益和厚田的浜益厚田线。 * **本町花川线：** 直接连接亲船东/本町区域与中心市区的路线。 * **厚田花川线（新！4月1日开始营运）：** 直接连接厚田/八幡区域与中心市区的路线。 ## ■ 「单一系统」实现的关键点 ### 1. 通过「一次预约」即可从浜益移动到花川（广域一站式预约） 针对跨越多条路线的广域移动需求，从浜益地区到厚田地区，再到花川地区，系统已创建了一套机制，允许一次性预约转乘。这使得居民无论目的地在哪里，都可以通过一个应用程序或电话轻松完成旅程。 ### 2. 通勤与生活，不同用途的混合营运 为在石狩湾新港地区公司工作的员工提供的「通勤接驳/转乘服务」和支持居民日常购物和就医的「市内随选」在同一系统内营运。AI通过高精度的匹配算法，以较少的车辆高效管理营运。 ### 3. 路线巴士废止后替代交通的灵活实施 将于2026年4月1日开始营运的「厚田花川线」将作为私人巴士路线的替代交通工具。它提供从厚田地区到市政府、石狩医院和商业设施（Co-op Sapporo石狩店）的随选（预约制）交通服务。